"Tras una catástrofe como la del Concorde, el uso del principio de precaución es indispensable y legítimo pero, al cabo de cerca de dos semanas, su uso prolongado se vuelve excesivo", afirma Bussereau, vicepresidente de DL en la Asamblea Nacional (cámara de diputados), en un comunicado.

Si el ministro de Transporte, Jean-Claude Gayssot, "no autoriza pronto la reanudación de los vuelos del Concorde, este parón demasiado largo perjudicará a la imagen de Air France y hará pesar una sospecha sobre el Concorde que podría impedir definitivamente su explotación", añade el diputado.

British Airways, la otra única aerolínea del mundo con aviones Concorde en su flota, reanudó los vuelos al día siguiente de la tragedia.

El Sindicato Nacional de mecánicos de la aviación civil propuso el pasado viernes al presidente de Air France, Jean-Cyril Spinetta, organizar un vuelo del Concorde con pasajeros voluntarios de la aerolínea y representantes del sindicato.

Según las autoridades francesas, la suspensión se mantiene al no poderse responder por ahora a interrogantes que parecen "determinantes" para explicar el origen y las causas de la catástrofe.

La Oficina de Investigación de Accidentes (BEA) reveló el pasado viernes el hallazgo de una lámina de metal que no pertenecía al Concorde en la pista de donde despegó el avión y que pudo haber intervenido en el accidente.

Los 109 ocupantes del vuelo AF4590 y otras cuatro personas en tierra murieron cuando el Concorde se estrelló contra un hotel de la localidad de Gonesse, minutos después de despegar en llamas del aeropuerto parisiense de Roissy Charles-de-Gaulle con rumbo a Nueva York.