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Mercedes-Benz C320 Estate
MPT © Derechos Reservados |
Adecuado comportamiento
| La versión guayín del Mercedes-Benz C320 cumple la doble función de ser un familiar y de ofrecer sensaciones dignas de un deportivo. Buena terminación y un irreprochable comportamiento en carretera son las características más sobresalientes.
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Fernando Miranda/MPT
Las guayines cuando comenzaron a comercializarse, lo hicieron con la idea de auto familiar, con enormes proporciones, espacio, etc. Hoy la situación ha cambiado radicalmente y es común en Europa que la aparición de estas versiones les haga perder mercado a los sedanes tradicionales.
Son prácticos, ideales hasta para meter una tabla de “surf”. Teniendo en cuenta ese precepto, es lógico que el diseño haya evolucionado en tal sentido. Como queda bien claro en la Sportwagon de Alfa, el remate trasero de las guayines modernas ya no sugiere un agregado voluminoso y antiestético que sólo resta visión y deja la cola excesivamente pesada.
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Mercedes-Benz C320 Estate
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La Mercedes es otro exponente de ello. La curvatura de la parte posterior sigue la línea del techo y culmina en una especie de burbuja que refleja elegancia no exenta de solidez. Obviamente esa licencia le hace perder volumen de carga, aunque la capacidad con el cubreequipaje colocado es destacable: 470 dm3, que se pueden ampliar a 1,385 si se abaten los asientos.
Las plazas traseras muestran limitaciones de espacio, sobre todo para las piernas. Adelante, no hay problemas. Las butacas son confortables, más bien duras e ideales para viajes largos.
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Mercedes-Benz C320 Estate
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Las regulaciones son múltiples, todas ellas electrónicas, incluso la del volante, tanto en altura como en profundidad. Los comandos quedan a la mano, a excepción de los elevacristales que se ubican un poco lejos.
La terminación es irreprochable, porque aunque hablamos de un Mercedes-Benz también hacemos referencia a un vehículo del segmento D y comparativamente establece un altísimo parámetro. | | |
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Mercedes-Benz C320 Estate
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Este V6 de 18 válvulas demostró sus virtudes en diferentes circunstancias. Silencioso en ciudad, empuja a todo régimen y muestra un temperamento llamativo cuando el pie derecho se pone pesado.
Como para acentuar aquello de que las guayines no son autos exclusivamente familiares, debemos decir que este 3,199 cc entrega 218 CV (DIN), alcanzando una velocidad máxima de 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11.54 s.
Las pruebas, hechas a 2,400 msnm, bajará a 10 segundos y alcanzará una velocidad punta de 242 km/h, si vives a nivel del mar. La electrónica no permite milagros. Al detectar menor cantidad de aire, la central reduce la entrega de combustible, redundando todo en una mezcla más pobre y menores prestaciones.
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