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Velero
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Vela
| Desde las primeras Olimpiadas de la Era Moderna, el velerismo es parte de la élite deportiva que se da cita cada cuatro años.
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Enrique Guadarrama
El Norte.-El velerismo fue incluido por vez primera en los Juegos Olímpicos de 1896 en Atenas, Grecia, pero no pudo llevarse a cabo ninguna prueba debido al mal tiempo que imperó en esos días, por lo que hizo su aparición hasta los Juegos de 1900, en París.
Posterior a estos Juegos Olímpicos fue fundada la primera federación internacional de este deporte en 1907.
Fecha: Sep. 16-30 2000
Lugar: Bahía Kushcutters
HISTORIA.
El origen de las regatas organizadas y carreras de pequeños barcos de vela datan de la última década del Siglo 19.
NAVEGACIÓN DEL VELERO.
Un velero sólo puede ser impulsado por la acción natural del viento sobre las velas y palos, y del agua sobre el casco y superficies subacuáticas.
Cuando se dan las condiciones climáticas convenientes, un competidor puede hacer planear un yate por medio de un movimiento repentino de su cuerpo hacia atrás o adelante ("ooching") o mediante no más de tres orientaciones y liberaciones repetidas de cualquier vela ("bombeo").
Los yates.
Los yates o barcos con quilla se caracterizan por llevar debajo del casco una quilla firme con lastre muy bajo para oponer resistencia al desplazamiento lateral.
La existencia de la quilla impide que el barco pueda volcar, puesto que el centro de gravedad queda debajo de la superficie del agua.
No obstante, la imposibilidad de volcar no impide que el yate pueda hundirse, cosa que ocurrirá cuando se llene de agua o si va excesivamente "cargado de vela".
COMPETENCIAS OLÍMPICAS.
Las seis categorías para competencias olímpicas son las siguientes:
Soling A
Star B
Tornado C
Láser (antes Flying D)
470 E
Finn F
EL EQUIPO.
El peso total de la ropa o equipo llevado por un competidor no debe sobrepasar los 15 kilos empapado de agua.
El chaleco salvadidas es obligatorio en todas las pruebas.
Los vientos.
Sotaventos:
El sotavento de un velero es el lado en que lleva la vela mayor, o que la llevaba cuando iba hacia el viento.
Barlovento:
El lado de barlovento es el opuesto al de sotavento.
ORZAR:
Es alterar el curso hacia el viento hasta poner proa hacia él.
Arribar:
Es alterar el curso alejándose del viento hasta que el yate empieza el cambio del lado de la vela.
Rutas de regata.
Las carreras entre yates se disputan entre 3 boyas fondeadas en forma de triángulo.
La salida y llegada se hacen sobre una línea imaginaria llamada enfilación, que se toma desde la embarcación oficial en donde se encuentra el jurado de la regata.
Cada regata inicia obligatoriamente navegando en "ceñida", o sea, proa al viento.
TIPO DE EMBARCACIÓN.
Estas son las seis clases internacionales actualmente vigentes para los Juegos Olímpicos:
SOLING.
Velero de quilla
Eslora: 8.16 m
Manga: 1.91 m
Area de vela: 23.2 m 2
Peso: 998 kg
Material: Fibra de vidrio
Tripulación: 3
FINN.
Bote de orza de deriva
Eslora: 4.5 m
Manga: 1.27 m
Area de vela: 9.94 m 2
Peso: 145 kg
Material: Madera y fibra de vidrio
Tripulación: 1
FLYING D (*)
Bote de orza de deriva
Eslora: 6.0 m
Manga: 1.79 m
Area de vela: 18.7 m 2
Peso: 174 kg
Material: Madera o fibra de vidrio
Tripulación: 2
STAR.
Velero de quilla
Eslora: 6.9 m
Manga: 1.73 m
Area de vela: 26.4 m 2
Peso: 671.3 kg
Material: Fibra de vidrio
Tripulación: 2
TORNADO.
Catamarán
Eslora: 6.0 m
Manga: 3.0 m
Area de vela: 21.8 m 2
Peso: 133.8 kg
Material: Madera o fibra de vidrio
Tripulación: 2
470
Bote de orza de deriva
Eslora: 4.7 m
Manga: 1.2 m
Area de vela: 13.4 m 2
Peso: 188 kg
Material: fibra de vidrio
Tripulación: 2
(*) La embarcación Láser sustituye a la Flying Dutchmann a partir de Atlanta 96.
DERECHO DE PASO.
Si el velero que adelanta trata de pasar a sotavento, el velero que va delante debe mantenerse aparte y el que adelanta debe dejarle espacio.
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