| | ![]() | | Luces de freno de intensidad variable | ![]() |
| |
BMW
BMW/MPT © Derechos Reservados | | | |
Insertadas como equipo de seguridad
| Dicha tecnología estará en las Series 3 y 5
| | |
19/12/2003 | Israel Camargo/MPT
Este sistema será incorporado de serie en todas las versiones de las series 3 y 5 a partir de diciembre de este año. También se incluirá en la especificación del Serie 6 Coupé y del X3, cuya salida al mercado está prevista para enero 2004, en tanto que en abril se incorporará, asimismo, al todoterreno X5 y al roadster Z4.
Las luces de freno de intensidad variable ofrecen una gran seguridad dinámica ya que el vehículo que circula detrás podrá conocer la presión que el conductor de éste aplica sobre el pedal del freno, lo que permitirá reaccionar de acuerdo con la situación del momento. Las ventajas de esta innovación son la reducción de las colisiones por alcance, mejor comportamiento en caso de frenado, con menos molestias para los vehículos que circulan detrás ya que se evitan operaciones innecesarias de frenado y aceleración, conducción más suave y prudente, especialmente en condiciones de tráfico denso, y con ello la seguridad activa.
Esta tecnología es posible gracias a las nuevas luces que se iluminan tan pronto como el conductor pisa a fondo el pedal del freno o cuando entra en funcionamiento el ABS. Según el modelo, el sistema activa luces adicionales cuya intensidad será mayor según la presión ejercida sobre el pedal del freno. El conductor que circula detrás reconoce intuitivamente si el conductor del BMW que le precede presiona el pedal del freno de forma "normal" o "a fondo". Su reacción inmediata también será frenar suavemente o con mayor fuerza, al reducir de esta forma la distancia de frenado en el caso de frenada en seco. Dado que los sensores del ABS evalúan la velocidad del vehículo y su correspondiente deceleración durante el proceso de frenada, es imposible que el conductor utilice el sistema incorrectamente.
Por tanto, explica la marca, los temidos "toquecitos" en el pedal del freno para "alertar" a los conductores que circulan detrás no activarán las luces de freno adicionales.
| | |
|
| | | ![]() | | | Otros Artículos | ![]() |
|