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Ford trae el nuevo Edge
EMT © Derechos Reservados |
Al caliente mercado de los crossover
| Equipado con un novedoso motor V6 de 265 HP y transmisión automática de seis velocidades, es un vehículo con rendimiento, silencioso y eficiencia de combustible.
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17/10/2006 | EMT
La promesa visual que brinda el Edge de ofrecer destreza dinámica comienza con su audaz frente. Su característica parrilla cromada de tres barras mejora aún más el magnífico diseño del Ford Fusion. Su agresivo parabrisas y el corte en pendiente de la ventana trasera, con el alerón no hacen más que acentuar la sensación de movimiento. Los faros delanteros de haz cuádruple y su cubierta del motor en forma de domo acentúan el diseño deportivo.
La línea del medio elevada hace énfasis en los “hombros” que se forman alrededor de las salpicaderas. Las máscaras frontales y traseras inferiores en negro mate así como los paneles laterales enfatizan el carácter deportivo. Su suspensión delantera MacPherson, y un subarmazón aislado, que se sujeta firmemente en seis puntos, facilita su excelente carácter de manejo. Sus cojinetes hidráulicos garantizan una suspensión de mayor comodidad.
La suspensión trasera independiente de cuatro enlaces, utiliza hojas de control de acero estampado, para una entonación más precisa de la suspensión. Los amortiguadores traseros están montados lo más lejos posible de la carrocería, y detrás del centro de la rueda, a fin de mejorar la suspensión y el manejo. Viene con frenos antibloqueo de disco en las cuatro ruedas. El sistema de tracción en las cuatro ruedas (AWD) inteligente fue ajustado haciendo énfasis en el rendimiento, ofreciendo al mismo tiempo un manejo confiable sin importar las condiciones climáticas.
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Ford Edge
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Si se junta el sistema de tracción en las cuatro ruedas inteligente al control de tracción Advance Trac con control de estabilidad antivolcaduras (RSC), es el único sistema de control de estabilidad electrónico que utiliza dos sensores giroscópicos para monitorear los movimientos de viraje y volcadura.
En el interior la amplia consola central, utiliza un divisor y una bandeja removible para organizar el espacio, tanto horizontal como verticalmente, de manera de dar cabida tanto a computadoras portátiles como a bolsos, monedas o reproductores MP3. Ofrece un enchufe de audio auxiliar que permite conectar cualquier reproductor de MP3. Las pequeñas ranuras moldeadas en el lado de la consola permiten mantener en orden los cables del teléfono y del MP3.
Un enchufe oculto adicional hace que cuente con cuatro puntos de poder, tres de los cuales están al alcance del conductor. La tapa de la consola tiene un gancho para boletos, dos portalápices y un portaservilletas. Cada una de las puertas delanteras cuenta con un portavasos. Además de otros más pequeños en las puertas traseras, dos extra grandes en la consola central, y dos más en el posabrazos trasero.
Con capacidad para cinco pasajeros ofrece asientos delanteros ajustables eléctricos de seis posiciones con calefacción y mayor espacio para la cabeza y piernas para pasajeros posteriores. Tiene disponible un asiento plegable de fácil uso para el pasajero delantero que crea un espacio de carga más extenso. La segunda fila, reclinable, con división 60/40, también se repliega, para ofrecer un piso de carga nivelado para llevar equipo en su gran área de carga.
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Ford Edge
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Cada uno de los asientos traseros se puede plegar manualmente mediante una palanca o automáticamente mediante el control remoto electromecánico EasyFold accesible desde el área de carga trasera. Como opciones incluyen un sistema de navegación basado en DVD y radio satelital Sirius. Los pasajeros posteriores pueden disfrutar del sistema de entretenimiento DVD en una pantalla de 8 pulgadas instalada en el techo o del sistema de apoyacabezas que ofrece dos monitores LCD a colores de 7 pulgadas.
El techo panorámico Vista Roof cuenta con un panel delantero grande que puede inclinarse o abrirse y un panel trasero de vidrio fijo. Un interruptor de apertura de un solo toque permite disfrutar de un viaje al aire libre. Si los pasajeros lo prefieren, las cortinillas de tela automáticas se cierran simultáneamente para bloquear la luz. En seguridad monta bolsas de aire de dos etapas para conductor y acompañante, un volante con absorción de energía y una guantera con absorción de energía para el pasajero delantero.
El asiento del conductor utiliza un sensor de posición del asiento, mientras que el asiento del pasajero utiliza un sensor de clasificación del ocupante, ambos están equipados con cinturones de seguridad y pretensores con limitación de carga. Ofrece diferentes niveles de protección contra impactos laterales, incluyendo una sólida construcción de la carrocería en una sola pieza, con una base en escalera de miembros cruzados y un borde de la puerta lateral con absorción de energía, bolsas de aire laterales montadas en los asientos estándar y el sistema Safety Canopy con detección de volcaduras y bolsas de aire laterales tipo cortina de duración extendida.
El Ford Edge sale a la venta en noviembre de 2006 y se fabricará en Oakville, Alberta, Canadá.
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