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Misma alma, diferente motor
| Una de las estrellas en el AutoShow de Los Angeles será el BMW Alpina Roadster V8, un Z8 Roadster que ha recibido modificaciones por parte de Alpina, firma especializada en mejorar y transformar vehículos BMW
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03/01/2003 | MPT
El motor de este auto no es el V8 modificado por la división M que viene en el Z8 convencional, sino un V8 modificado por Alpina.
En vez de tener los 5.0 lts de desplazamiento y 394 HP del motor BMW M del Z8 convencional, el BMW Alpina tiene 4.8 lts y 375 caballos.
La potencia máxima del motor Alpina se alcanza a 5,800 rpm en vez de las 6,600 del motor BMW M. Donde el motor Alpina supera al del Z8 convencional es en cuanto a torque ,pues tiene 383 lb-pie en vez de 368.
La única transmisión que se ofrece es la automática BMW Alpina, que se basa en la ZF de cinco velocidades que se usa en la camioneta X5 y el sedán Serie 5 con motor V8. La característica más especial de esta transmisión es el control Switch-tronic, que permite selección manual de cambios mediante botones en el volante o la palanca de velocidades.
El exterior se ha mantenido básicamente sin modificaciones. Los rines son diferentes y tienen un diámetro de 20 pulgadas, siendo su ancho de 9 en las ruedas delanteras con llantas P255/35R20 y de 10 pulgadas de ancho en la parte trasera con neumáticos P285/30R20. Las llantas por cierto, tienen clasificación Y, es decir, para una velocidad máxima de 300 km/h.
En el interior se utiliza diferente piel para la tapicería y un volante de distinto diseño en el cual el emblema BMW se reemplaza por el de Alpina.
Alpina sólo planea producir 555 unidades, de las cuales 450 están destinadas al mercado de los Estados Unidos.
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