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Rolls Royce 2003
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Nuevo dueño, misma magia
| Así es, la legendaria marca inglesa de autos de superlujo quiere comenzar nuevo año con el pie derecho. Su primer modelo 2003 está ya bajo la tutela de BMW y se llamará Park Ward.
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03/01/2003 | MPT
El más grande y lujoso BMW será dado a conocer dentro de unos días en el Auto Show de Detroit. Se trata de una impresionante limosina de 220,000 dólares que incorpora un gigantesco motor V12, una estructura space-frame y unos interiores que prometen ser únicos en su género.
Con él, la marca bávara piensa seguir ofreciendo la mística que en un principio acompañaba los vehículos de Charles Stewart Rolls y de Frederic Henry Royce y que se mantuviera gracias al grupo Volkswagen hasta el año pasado, pero con el toque de calidad suprema y tecnología avanzada que han caracterizado a los modelos de BMW.
Lo que hasta ahora se ha dado a conocer en cuanto a datos técnicos, es su planta de poder que es de 6.8 litros y cuatro válvulas por cilindro. Este motor es una versión modificada e incrementada en cilindrada del que equipa el 760. En pocas palabras, podemos esperar que supere “con la mano en la cintura” los 500 caballos de fuerza. Obviamente ofrece el sistema Valvetronic que ajusta la carrera de las válvulas según las necesidades del acelerador y el VANOS (distribución variable en admisión y escape) que logra eliminar el sistema de mariposa para restringir la alimentación del aire. Esto estará en combinación con una transmisión automática de seis velocidades y unos rines de 19 pulgadas.
La estructura de aluminio está fabricada en forma de paneles de abeja con el fin de otorgarle al cuerpo del coche mayor fuerza estructural y menos peso. El largo es de casi seis metros. En el interior, seguirá manteniendo la tradicional piel Conolly, acoplada con lo último en comunicación telemática y sistemas de entretenimiento.
La producción es de 1,000 unidades por año en la planta de Goodwood, en el Reino Unido, que tiene como fuerza de trabajo a una planilla de 350 trabajadores.
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