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VW Sedán
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Se cierra un capítulo histórico en VW
| José Luis Rodríguez Salazar, secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de VW, aseveró que el modelo Sedán, mejor conocido como "vochito", podría dejar de producirse al cierre de este año.
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22/01/03 | MPT
De acuerdo con el proyecto de los directivos de la empresa, el “Vocho”que diera fama a la firma germana en México, dejará de ensamblarse en este año, aunque podría variar de acuerdo con las condiciones del mercado.
El dirigente gremial explicó que en la actualidad se producen 94 unidades diarias de este modelo y en esa línea laboran cerca de 400 trabajadores, los cuales podrían entrar a una nueva etapa con la producción de un nuevo subcompacto, previos programas de capacitación.
Cabe recordar que el Sedán comenzó a producirse en la década de los años cincuenta, aunque en México se comenzó a armar en 1965 y se colocó como uno de los automóviles más vendidos en el país. Ya se trabaja en el modelo que sustituirá al "vochito" pero todavía no hay nada aprobado; sin embargo, el Sedán ya ha perdido terreno en el mercado, ante la variedad de unidades que han sacado otras marcas, las cuales resultan más atractivas por su tecnología.
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VW Sedán
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VW México ha reconocido que el modelo compacto y ahorrativo es el más colocado; sin embargo, el fantasma de los despidos se ha sumado, al menos en el primer trimestre de este año, aunque aseguró que esto dependerá de la situación del mercado nacional e internacional.
También se trabaja en el proyecto del ensamble del Jetta, el cual iniciará operaciones en el 2005; pero las mil 500 contrataciones que se prevén con la incorporación de esta nueva unidad, se darían a finales de 2004.
Este proyecto, consideró Rodríguez Salazar, también tendrá un impacto directo sobre las firmas de autopartes, con un incremento de 30% en sus niveles de venta, lo que beneficiará a por lo menos 70 empresas de la entidad.
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