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Motor Clasico
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Ferrari México
MPT © Derechos Reservados |
Motivo de inspiración
| Son muchos los autos que llevan el nombre de nuestro país en virtud de la célebre Carrera Panamericana. El Ferrari México y el Porsche Carrera son los más conocidos.
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24/01/2003 | Salvador Galindo/MPT
Desde el inicio de la fabricación del automóvil, se ha otorgado un nombre a cada vehículo para distinguirlo de sus similares. Esta particularidad por sí misma nos da la posibilidad no sólo de identificar a un coche sino también de que cada marca haya elaborado su propia impronta.
La Carrera Panamericana, cuya primera edición se celebró hace 52 años, sirvió como fuente de inspiración para varios modelos de diferentes partes del mundo. Gracias a la fama que logró por su dificultad provocada por las altas velocidades a las que se circulaba, así como por la excelente preparación técnica necesaria en los autos para resistir lo desgastante de sus características topográficas y duración, La Panamericana pasó a ser sinónimo de dureza y confiabilidad.
Tal vez por eso fue que muchos automóviles tomaron sus nombres en honor a la carrera y, por qué no, como una manera de asociarse a una competencia cuyo nombre se emparentaba con la gloria.
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Porsche Carrera
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El nombre de Ferrari México fue utilizado por primera vez en los autos que participaron en la edición de hace más de medio siglo, exactamente en noviembre de 1952, celebrando el éxito obtenido el año anterior en el que lograron el primer y segundo lugares a bordo de unos autos del tipo 212 export en las manos de Piero Taruffi (conocido en México por el sobrenombre del “Zorro plateado”), acompañado por Luigi Chinetti, mientras que la otra máquina fue guiada por Alberto Ascari, compartiendo el volante con el gran Gigi Villoresi.
Para esa Carrera Panamericana, del 19 al 23 de noviembre de 1952, la casa de Maranello inscribió cuatro vehículos del tipo 340 México preparados ex profeso para esta prueba, de los cuales tres fueron coupés o más bien “berlinetas” y un “Spyder” diseñados por Alfredo Vignale y preparados por Michelotti.
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Maserati México
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En el caso del Porsche Carrera, se le asignó ese nombre a los coches alemanes tipo 356 con cuatro árboles de levas, en función del éxito logrado por el auto que triunfó en la edición de 1954, en manos del piloto Hans Hermann a bordo de un Spyder 550 (cifra que determinaba el peso de la unidad) el cual estaba equipado con un motor de 1,500 cc que desarrollaba 117 HP.
Aun cuando los Porsche Carrera no fueron diseñados para La Panamericana, sino como una celebración de la misma, el distintivo Carrera se ha seguido utilizando en modelos más recientes.
Otras marcas, particularmente dos italianas, también recordaron a La Panamericana, como es el caso del Maserati México y el Abarth Carrera, el cual fue construido por el reconocido carrocero Zagato, utilizando partes mecánicas tanto de Alfa Romeo como Lancia sin el apoyo oficial de la marca bajo el seudónimo de Zagato; eran vehículos que se prepararon para la carrera de Le Mans de 1962. Sin embargo, hemos hecho hincapié en las firmas Ferrari y Porsche debido a su gran trayectoria en el contexto internacional.
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