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Honda RCV 211
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¿Una RCV 211 de calle?
| Honda tomó rápidamente la decisión técnica de fabricar una V5 para la nueva categoría MotoGP.
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19/02/2003 | Pepe Burgaleta
Esta decisión pone a Honda en la disyuntiva de analizar cuál será el futuro de este motor. ¿Mantenerlo únicamente en las carreras o lanzarlo también a la calle?
La Honda RC211V se ha convertido en una verdadera referencia en las carreras, que Honda quiere aprovechar y rentabilizar comercialmente lo antes posible.
El gran desafío es lograr pasar a la serie el fantástico motor V5 que ha arrasado en el Mundial. Honda no ha tardado en sacar provecho de su éxito en MotoGP al lanzar una CBR 600 RR que no sólo tiene una estética muy similar, sino algunas otras soluciones técnicas como el sistema posterior de suspensión. Esta claro que el público quiere una réplica de la moto con que Valentino Rossi ha barrido en el pasado campeonato, pero no es tan sencillo que Honda pueda lanzarla, al menos con el éxito que se merece.
Si Honda decide fabricar finalmente una réplica de la V5 y no contentarse únicamente con las medias tintas que supondrá una más que probable CBR 1000 RR con motor de cuatro cilindros en línea y estética similar a la actual 600, tendrá que hacer un esfuerzo realmente notable.
Hoy por hoy Honda niega cualquier posibilidad de fabricar en un futuro inmediato una versión de su actual RC211V. El mercado deportivo está capitalizado por las motos de cuatro cilindros en línea, unas motos que el público acepta muy bien y a las que está plenamente acostumbrado.
No hay duda que una V5 sería una auténtica bomba, pero Honda deberá estudiar con mucho cuidado en que segmento la coloca. Ni puede acabar con sus CBR creando una moto “normal”, ni puede crear una moto tan exclusiva que se convierta en una pieza de exposición.
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