.
 Nuevo Automóvil Panamericano
  Test 
  Noticias 
  Automóvil Investiga 
  Seguros 
  Mejores Automóviles del Mundo 
  Técnica + Seguridad 
  Videos 
  4x4 y Action Team 
  Maxituning 
  Motor Clásico 
  Diseño + Conceptos 
  Lista de Precios 
  Datos Técnicos Autocatálogo 
  2° Festival Ferrari México 
  México-Patagonia 
  Motociclismo 
  Clasificados Automotriz 
  Blog 
 
 
Revista Automovil
Buscar en Automovil
 
  

VW Phaeton con Diesel, más potente

página  1  »
 
Volkswagen
Volkswagen
MPT © Derechos Reservados
A finales de marzo de este año
 
Volkswagen presenta en Ginebra una nueva versión de su sedán de gama alta Phaeton, que incorpora un motor V10 TDi que rinde una potencia de 313 caballos y un par máximo de 750 Nm.
 
 
03/03/03 | MPT
Y es que el galardón honorífico del “Diesel más potente del mundo” ha pasado por muchas firmas en muy poco tiempo. Primero fue BMW con el 740D, en septiembre de 2002.

Por aquella época esta marca introducía en el mercado un propulsor de ocho cilindros con 258 caballos de potencia y un par máximo de 600 Nm.

Cabe recordar que hace poco, se presentaba un nuevo Diesel aún más potente. Era el Mercedes-Benz con el E400 CDI. Y es que este ocho cilindros en V rinde una potencia de 260 caballos y obtiene un par máximo 560 Nm. Con el nuevo propulsor, el galardón del Diesel más potente volvía a cambiar de manos y recaía ahora en la filial de DaimlerChrysler.
 
 
Volkswagen
Volkswagen
MPT © Derechos Reservados
 
Ahora VW presenta en Ginebra, como primicia mundial, un motor a Diesel incorporado en el Phaeton. Hablamos del TDi de 10 cilindros en V y 313 caballos de potencia, que con anterioridad se había incorporado en el Touareg.

Estará disponible en los concesionarios alemanes a finales de marzo, y está propulsado por un motor de 5 litros y 10 cilindros con turbocompresores gemelos. Desarrolla un par máximo de 750 Nm a 2,000 rpm.

Con este motor, este sedán acelera de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos y alcanza una velocidad de 250 km/h, limitada electrónicamente. En lo que se refiere a su consumo, VW acredita un gasto combinado a los 100 kilómetros de 11.4 litros.
 
 
Volkswagen
Volkswagen
MPT © Derechos Reservados
 
En su interior incorpora tapicería y revestimientos laterales de cuero y una larga lista de sistemas eléctricos que ajustan los asientos delanteros —con 12 posiciones—, el volante —en altura y en profundidad— y los cinturones de seguridad —según la altura del usuario—.

Otro de los elementos que son de serie son los rines de 18 pulgadas de diámetro y neumáticos de 235 milímetros. El "stand" de VW en Ginebra acoge otras novedades, entre ellas los nuevos Touareg 2.5 TDi de 174 caballos y 4.2 V8 de 310 HP y el Passat V6 2.5 TDi de 180 caballos. También estarán expuestos el Touran, el nuevo Multivan y el New Beetle Cabrio.
 
 
página  1  »
Tu Nombre:     Tu mail:  
Su nombre:     Su mail:  
Comentario:
Comenta este artículo
Nombre: Mail:
Comentario:


subir
 
 
 
  
 Otros Artículos
 
 
 » NAIAS con Volkswagen (I parte)
 » El Jetta: de México para el mundo
 » Presentan la VW Touran
 » Phaeton para gala de Unicef
 » Volkswagen crea "el coche de un litro"
 » Bienvenido nuevo Polo
 » ¿Adiós al Vocho?
 » Nueva versión del Derby
 » Auto basado en el 1L de VW en Frankfurt
 » VW invierte más de 100 millones de euros
 » VW México con nuevo Centro Técnico
 » Presentación del Beetle Cabrio en México
 » Encanto de economía con el VW 2-L
 » VW Passat; sueño de una generación