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Audi
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Gracias a la tecnología modular
| El Centro Técnico de Seat, en Martorell, trabaja en el desarrollo de la versión cinco puertas del nuevo Audi A3, así como un nuevo monovolumen de la marca española.
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05/03/03 | MPT
Estos son los frutos de las sinergias de la nueva división de VW encabezada por Audi, de la que forman parte Seat y Lamborghini.
El presidente del Grupo Volkswagen, Bernd Pischetsrieder, en un discurso en el que describió la presencia de la propia VW, Skoda, Audi, Seat, Lamborghini y Bentley en Ginebra, reafirmó la estrategia anunciada hace ya un año de basar los desarrollos industriales del grupo en la tecnología modular y el abandono de la política de plataformas seguida hasta hoy.
La tecnología modular mantiene los ahorros de las plataformas comunes (chasis) y permite más flexibilidad de diseño y mayor capacidad de desarrollo de los distintos modelos, como ocurre con los ya citados A3, el monovolumen VW Touran, y el Seat MSV (Multi Sport Vehicle).
En suma, esta estrategia permite el uso de los mismos componentes para llegar a vehículos muy distintos y diseños muy diferentes, explicaron las fuentes.
Este último, que empezará a ser fabricado en Martorell el próximo año con una producción anual de 60,000 vehículos tras una adaptación este año de la planta española, recibirá el nombre de una ciudad española con cinco letras, aseguraron las fuentes, que rehusaron revelar la identidad de este monovolumen deportivo desarrollado a partir del concept-car Seat Salsa.
Tras la puesta en el mercado de este modelo añadido a la oferta de la marca española, será modificado el sedán Toledo.
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