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Cuestión de moneda
| Los planes de GM no se circunscriben exclusivamente al ámbito europeo, ya que el grupo está considerando la idea de montar algunos de los modelos de Saab en Estados Unidos, con el fin de reforzar las ventas del debilitado constructor.
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10/03/2003 | MPT
El modelo de negocio de la firma sería completamente nuevo, aunque la marca tendría que romper parcialmente con sus raíces suecas. Aún no hay proyectos concretos, pero estas propuestas podrían encuadrarse en el programa de reestructuración “Viggen” (“rayo”, en sueco), creado por el consorcio estadounidense.
El plan, que comenzó hace seis meses, incluye un recorte de 800 empleos y la eliminación de una de las divisiones en la planta de Trollhattan (Suecia), en la que se ensambla el 9-5. En total, el fabricante sueco perderá 1,400 operarios, el 14 por ciento de su fuerza de trabajo.
Según Rick Wagoner, presidente de GM, Saab está penalizada por los tipos de cambio, ya que “no es un buen negocio construir vehículos en una divisa y venderlos en otra”, afirma. Así ha surgido la idea de ensamblar en Estados Unidos los modelos que vayan a venderse en este mercado. Aún no hay nada decidido, pero si se diseñan productos específicos para los concesionarios norteamericanos, la manufactura local de los mismos podría convertirse en algo más que una simple consideración.
Por otra parte, GM también está meditando la posibilidad de que uno de sus afiliados, Subaru, colabore con Saab, con la que podría compartir algunos componentes.
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