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Altas pretensiones
| Con igual motor y equipamiento que la versión sedán, el Accord Coupé presenta una moderna imagen que lo acerca al nivel de los coupes alemanes de mayor categoría.
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14/03/2003 | Gilberto Samperio/MPT
Con un diseño y una presencia que no le pide nada a los coupes alemanes de mayor categoría (dígase BMW y Mercedes), el Accord Coupé se convierte en una interesante opción para quienes miran más allá de la potencia y un gran equipamiento, y buscan la satisfacción de manejar un auto con un “look” que parece cortar el viento.
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En términos generales el Accord Coupé es como los típicos de lujo norteamericanos: buen tamaño, motor potente y una línea muy aerodinámica. Sin embargo, gracias a una cintura alta, su parte trasera le da un gran parecido a los coupes alemanes. De hecho, si lo vemos por la parte posterior, casi podríamos pensar que se trata de un Mercedes SL, por el corte de las luces.
Por dentro, la comodidad y espacio están enfocados en su mayor parte para el conductor y el acompañante. El lugar para las plazas traseras es reducido y aunque cuenta con tres cinturones, dos pasajeros viajarán más a gusto.
Adelante, asientos de piel ofrecen una sujeción muy buena y la posición de manejo es, además de cómoda, muy adecuada para una conducción dinámica.
En cuanto al equipamiento, el coupé es exactamente igual al sedán, y de hecho también extrañamos elementos como el climatizador y la computadora de viaje, aunque los instrumentos, consola y acabados en general, hacen que no nos fijemos demasiado en esos detalles.
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Manejar al Accord Coupé produce una sensación que pocos autos pueden provocar. Su motor V6 de 240 caballos de potencia, está bien conjugado con una dirección fina y una suspensión bien calibrada.
En ciudad uno va con una comodidad y seguridad notables. Ya en carretera y autopista, a pesar de su tamaño, su chasis se comporta sin sorpresas y ni siquiera en cambios bruscos de carril se siente inestabilidad, sólo en curvas se presenta un poco de subviraje.
En conjunto es una mezcla de potencia y seguridad. En ese sentido, las prestaciones del Accord se asemejan a las de un coche alemán. Cuando lo llevamos entre 180 y los 200 km/h casi no se presentaron los típicos rebotes o balanceos de un auto de su tamaño, y en cambio, se circula con la mayor seguridad.
Para conocer más de éste auto, no te pierdas la nueva Autoplus de marzo.
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