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Seat
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Seduciendo al viento
| Antes de lo previsto, el Seat Córdoba llega a las concesionarias de nuestro país. Aunado a la disponibilidad de la nueva generación, el Córdoba viene con el objetivo de crecer aún más las exitosas cifras de la marca española.
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20/03/03 | Israel Camargo/MPT
Fue en el Hotel Marquís Reforma en la ciudad de México donde la firma española Seat presentó de manera oficial el nuevo Córdoba 2003. La nueva generación del Córdoba tendrá un precio con un incremento del 12%; es decir, desde 138,902 pesos hasta los 185,654 y puede obtenerse sin tapones, con un costo de 135 mil pesos; la siguiente opción aumenta hasta 152 mil pesos, respecto del primer modelo Córdoba que llegó a México.
Aproximadamente 80 millones de euros, a lo largo de 36 meses, fue la inversión necesaria para que Seat desarrollara este nuevo vehículo.
Su diseño, realizado por Walter Da Silva, se ha fundamentado en las mismas líneas del Ibiza y el fabricante ha preferido no realizar una versión de dos puertas. Esto porque el mercado que busca una carrocería de este tipo encontrará en el Ibiza el producto más adecuado.
La gran aceptación que está ganando el subcompacto, que representa 58% de las ventas totales de Seat, según la compañía, es uno de los argumentos que aceleraron la importación del Córdoba, producido en la planta de Martorell, en España.
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Su motor es el 2.0 litros, el mismo que tiene el Ibiza, que desarrolla 115 HP a 5,400 rpm. El vehículo es 12 cm más largo, cinco más ancho y dos más alto.
La distancia entre ejes aumentó en 2 cm, todo esto comparado con el modelo anterior. Tiene 35 litros más de espacio para carga en la cajuela, llegando a 485.
Las versiones disponibles serán el Stella, Signo y Sport. El modelo básico cuenta con un airbag para el conductor, columna de dirección ajustable en distancia y altura, ajuste de altura para el asiento del conductor y cierre centralizado de seguros; como opción trae equipo de sonido y aire acondicionado.
La siguiente opción cuenta con equipamiento medio como cristales eléctricos y aire acondicionado. El más equipado es la versión Sport, que tiene asientos forrados de piel, seguros eléctricos, cristales, espejos y quemacocos eléctricos e incluye control de crucero.
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El nuevo Córdoba tiene suspensión delantera tipo McPherson y trasera de flecha con efecto direccional, con brazos longitudinales.
El chasis activo, un concepto de la marca que reduce la vibración y aporta mayor rigidez estructural, también está en este sedán. Según los datos del fabricante, el Seat Córdoba 2003 alcanza la velocidad de 100 km/h en 10.1 segundos, y puede llegar a los 200 km/h.
La cifra de consumo de combustible oficial es de 12.9 km/lt aproximadamente. Las formas de adquisición del nuevo Córdoba, al igual que el resto de los productos de Seat, incluyen crédito bancario y uno de planta con el apoyo de VW. En ambas opciones hay tasas de interés.
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