| | ![]() | | Red Ford Chili | ![]() |
| |
MPT © Derechos Reservados |
Agresividad al rojo vivo
| En una actividad tan personal como el Tuning, el ser original es algo a tener muy en cuenta. Este Focus presume de ser único y bien picante.
| | |
09/04/2003 | David Álvarez Bujalil / MPT
México es un país joven en el ambiente tuning, aunque tiene grandes perspectivas y muchos aficionados. Así es que a falta de una larga tradición por personalizar los autos, muchas veces se vuelve difícil conseguir elementos para algunos modelos, y la elección por tunear un coche pasa muchas veces por la disponibilidad de accesorios antes que por los gustos personales.
Saúl Nuñez, un joven de 22 años con una enorme pasión por los autos modificados, experimentó las dificultades de la falta de "kits" para el compacto del óvalo azul. Su primer coche fue un Chevy modelo 99, al que aprovechando la oferta de accesorios en el mercado, "le puso toda la farmacia", como se dice en el medio. Con el Focus el desafío fue mucho más grande.
Cuando adquirió el vehículo no tenía la intención de hacerl
e modificación alguna. Todo comenzó el día que le sugirieron pintar las molduras y manijas de las puertas del color de la carrocería y quitarle los emblemas. Fue apenas el principio.
Siguió el frente, la parte más agresiva del Focus, con un aspecto imponente y extremadamente deportivo. Lo conforman una enorme fascia construida de manera artesanal con rejillas cromadas de panal y focos de penetración empotrados en las esquinas superiores y los faros ahumados, con unas cejas que le dan ese simpático aspecto de "vivir enojado".
| | |
| |
MPT © Derechos Reservados |
Para completar la vista desde el frente, lleva una llamativa toma de aire instalada en el toldo, similar a la de los autos del Mundial de Rallies, la cual está hecha de fibra de vidrio y montada con un gran cuidado.
A falta de partes, Saúl aguzó el ingenio para montar otros aditamentos estético/aerodinámicos adaptados de otros coches de calle. Los costados se ven agraciados por unos estribos, que curiosamente provienen del Chrysler Cirrus. Estos están
enmasillados a la carrocería dando la apariencia de formar una sola pieza.
En la parte posterior tiene un par de alerones, uno de ellos en la cajuela y otro en la parte superior del cristal trasero, el cual es otra adaptación, ya que originalmente es parte de las versiones más equipadas del pequeño Peugeot 206. La fascia trasera también fue concebida "ad hoc",con rejillas cromadas, y las calaveras ahumadas y modificadas para terminar de definir una personalidad marcadamente agresiva.
Para estar bien pegado al piso monta unas espectaculares llantas Ventus K102,medida 215/35 sobre rines Quantum de 18. pulgadas. | | |
| |
MPT © Derechos Reservados |
El interior hereda un poco del temperamento agresivo del exterior. A primera vista resaltan unos muy buenos acabados, comenzando por el conjunto de instrumentos, que fue reemplazado por uno de Focus de rally con escala en millas.
Una gran cantidad de piezas pintadas del color de la carrocería le dan un ambiente diferente y divertido con claras reminiscencias del habitáculo de un auto de carreras. Entre las modificaciones se destacan unos pedales de aluminio Momo, la funda del freno de mano, alfombrillas de aluminio y almohadillas; todo en un color rojo bien furioso.
Sobre la parte delantera, se colocó un monitor de 7 pulgadas activado por un sistema de DVD multirregión con receptor de televisión, el accesorio preferido por Adriana, la novia de Saúl.
No sólo el interior y exterior se pueden tunear; piezas plásticas del motor de este Focus tienen una brillante capa de pintura roja, a tono con la carrocería. La máquina, muy limpia en todos sus rincones, está equipada con cables Nology, filtro de aire y tornado para dar más flujo a la entrada de aire.
Por si no fuera suficiente con su impactante presencia, incorpora un sistema de escape Momo, con el que emite un sonido ronco que abre paso por sí solo. | | |
|
| | | ![]() | | | Otros Artículos | ![]() |
| | ![]() | |
| Galería | ![]() |
|