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Renault Clio V6
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Más refinado
| Con este auto, la marca francesa aumenta su rango de modelos deportivos, a la vez que muestra al mundo su capacidad de hacer vehículos exclusivos.
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09/04/2003 | MPT
Y no es para menos, este purasangre dice presentar nuevos desarrollos que le permiten combinar una comodidad de uso diario en ciudad, con una alta eficiencia y un inusual rendimiento. Esta afirmación se deriva, principalmente, del tiempo que tarda en alcanzar los 100 km/h desde 0, que según la cifra oficial es de 5.8 segundos, y de la actualización de su chasis (que presenta cambios en algunas medidas).
Por dentro, su tren motriz presume de un refinamiento que se puede apreciar en un incremento de potencia. El actual motor V6 (central transversal) entrega ahora 255 HP a 7,150 rpm (el Clio V6 anterior desarrollaba 230 a 6,000). La transmisión, por su parte, sigue siendo la misma, manual de seis cambios.
Por fuera, a grandes rasgos se diferencia de su antecesor, primero por el frente correspondiente a la “nueva” generación del Clio (dada a conocer por mediados de 2001), y luego por los nuevos accesorios (fascias, parrilla, cofre, luces de xenón, escapes con acabado cromado, tomas de aire mucho más amplias) que le dan un mayor toque de agresividad. Además es notoria la diferencia de tamaño en los rines que, incrementados de tamaño en una pulgada (ahora son de 18”), montan llantas desarrolladas por la francesa Michelin y Renault Sport en medidas 205/40 adelante (las anteriores eran 205/55) y 245/40 detrás (las anteriores eran 235/45).
El toque “chic” del auto corre a cargo de un programa de personalización interior” que involucra combinaciones de materiales y colores en los asientos, puertas, palanca de velocidades, freno de mano, volante y molduras del tablero.
Esta obra de arte de Renault estará disponible en Europa a partir de junio a un precio que rondará los 39,000 euros, algo así como 450,000 pesos. Al igual que su versión anterior, ésta es de producción limitada.
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