| | ![]() | | Velocidad pura, Mitsubishi Tarmac Spyder | ![]() |
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Musculoso como un coche de rallies
| Según aseguran, el Tarmac Spyder está lleno de “desafíos para los diseñadores”. Quieren demostrar que un cabrio “no es simplemente un coche cerrado sin techo”, por lo que han creado un vehículo para cuatro pasajeros.
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30/04/03 | MPT
Inspirado en el Lancer Evolution, el Tarmac Spyder no esconde sus líneas musculosas, una ancha defensa delantera, luces que recorren todo lo largo del cofre y doble tubo de escape.
Han querido realizar un coche muy compacto "de conducción emocionante", según advierten, pero también cuenta con un habitáculo capaz de transportar cuatro pasajeros (mide 1.8 metros de ancho, 4 de largo y una distancia entre ejes de 2.5).
Su centro de gravedad es muy bajo y ha incorporado muchas resoluciones mecánicas que el mismo Lancer Evolution, un motor 2.0 turbo con doble árbol de levas, 16 válvulas e intercooler, que tiene 300 CV de potencia, transmisión automática de cinco velocidades con función Sportronic (controles de cambio en el volante) y tracción a las cuatro ruedas permanente con diferencial central activo y trasero con bloqueo electrónico.
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Su vocación deportiva también se nota a simple vista. Multitud de detalles de aluminio adornan su interior; la consola central es metálica, se incluyen asientos y tacómetro deportivos. Mitsubishi ha decidido que este modelo no lleve techo, para no robar espacio útil a los pasajeros.
A cambio, se puede incorporar un techo duro desmontable, que según dicen, es más seguro e incluye una ventana posterior que, cuando no lleva techo, se convierte en un deflector de viento y sirve de protección en caso de vuelco.
Para impedir que este modelo sufra la inestabilidad propia de los cabrios, se ha incorporado una central que se extiende como una columna vertebral a lo largo de todo el vehículo.
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Los asientos traseros pueden plegarse hacia delante aumentando la capacidad de la cajuela. En el Tarmac Spyder, los espejos retrovisores montan cámaras digitales; con ellas, se puede grabar el trayecto realizado y, posteriormente, también lo podemos ver en el mismo coche, ya que también tiene DVD, con dos pantallas planas (una para los pasajeros delanteros y otra para los traseros). Además, una pantalla frontal muestra los datos del climatizador, el sonido de su CD y diversas informaciones de su unidad telemática.
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