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Revista Automovil
| ![]() | | | | | ![]() | | El sexto de Toyota, Alphard Hybrid | ![]() |
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Toyota
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Sus baterías se cargan a cada instante
| Es el sexto de los híbridos de Toyota y pronto llegará al mercado japonés con una característica muy interesante, este modelo es capaz de convertir la resistencia que el coche encuentra al rodar, en electricidad.
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04/08/03 | MPT
El Alphard Hybrid, al igual que otros híbridos de Toyota, como el Prius, combina un motor de gasolina de 2.4 litros con un propulsor eléctrico. Sin embargo, la novedad está en que este último es capaz de jugar con la tracción del vehículo y con la frenada, y valerse de las resistencias que el coche encuentra a su paso para convertirlas en electricidad.
Para ello, cuenta con el sistema E-Four, que regula el motor eléctrico y coordina la tracción del coche y el sistema de frenos. Además de “recoger” la energía que desprende cada rueda, esta especie de diferencial actúa junto al propulsor eléctrico (ambos se sitúan en la parte trasera del vehículo).
El Alphard Hybrid también destaca por su avanzado sistema de seguridad. Incluye el denominado Blind Corner Monitor, un sistema capaz de detectar los vehículos o los peatones que se acercan por los lados del coche y la parte trasera del vehículo está controlada por una cámara.
Además, como elemento más novedoso, cuenta con un control de crucero inteligente que, a través de un radar, mide la distancia lateral y los márgenes de la carretera (dando una señal sonora si el coche corre el riesgo de salirse de la carretera).
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