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Motociclismo
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Honda CBR 1000 Fireblade
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La mamá de las pistas
| La nueva Honda Fireblade entra fuerte a la batalla de las superdeportivas. La marca no ha escatimado en medios para su desarrollo.
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18/09/2003 | Raúl Castañón
Honda por fin se decidió a crear una Hi-Sport de casi 1,000 cc y 162 CV de potencia.
Anteriormente el mayor fabricante de motocicletas en el mundo mantuvo una política de “control total” en sus deportivas, valores que hacían perder en potencia de acuerdo a lo ofrecido por sus rivales más directos. De todos modos, Honda anuncia que a pesar de haber creado una moto más potente, “la CBR 1000 RR se adapta de igual forma a conductores de distinta experiencia y habilidad”.
Para conservar esos índices de seguridad elevados y la fácil conducción a la que nos tenía acostumbrados, la Fireblade 2004 incorpora un revolucionario amortiguador de dirección bautizado como HESD -Honda Electronic Steering Damper-, que montado sobre el mismo eje de la dirección, se regula automáticamente de manera electrohidráulica dependiendo de la velocidad y la aceleración.
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