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Corregido y aumentado
| Brabus, la empresa especializada en tuenear exclusivamente automóviles Mercedes-Benz, ahora le “mete mano” al Smart City para elevar su rendimiento a niveles insospechados.
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19/09/2003 | Gilberto Samperio
Brabus, la misma empresa que preparó el Mercedes Clase E V12 con ¡640 HP!, ahora se enfoca a otro extremo del mercado, representado por un auto ligero, capaz de transportar a sólo dos personas, y cuyo consumo de combustible es realmente envidiable; nos referimos al Smart City Brabus.
Exteriormente el diminuto Brabus llama la atención por varios detalles, empezando por los rines de 16 pulgadas que, considerando las dimensiones del auto, se aprecian enormes, siendo más grandes los del eje trasero que los frontales. Cuenta además con un spoiler delantero, así como un par de emblemas “Brabus” en los costados, para dejar en claro lo especial de la versión.
En el interior las cosas mantienen la misma técnica: los asientos están forrados en piel negra y otorgan un soporte lateral bastante bueno. Además, cuenta con acondicionador de aire, reproductor de CD, bolsas de aire frontales, frenos ABS, control de estabilidad (ESP), transmisión secuencial de seis marchas y un detalle curioso: tiene unas paletas detrás del volante para hacer los cambios al más puro estilo de un auto Fórmula Uno (que conste que no hacemos ninguna comparación, ¿eh?).
El encargado de mover los poco menos de 800 kilos que pesa este chiquitín es un motor turbocargado de tres cilindros, con un desplazamiento de apenas 0.7 litros que alcanza la cifra de 75 HP, nada mal para su peso. El único “pero” que enfrentamos en nuestras ediciones fue que al no ser desconectable el sistema de estabilidad (para seguridad
del usuario), no pudimos someter el City Brabus a la prueba del dinamómetro y por lo tanto no conocimos el rendimiento real del motor.
El comportamiento general del automóvil es satisfactorio, ya que la suspensión ha sido ligeramente endurecida para ofrecer un mejor agarre y a pesar de ser un auto pensado para la ciudad, se defiende bien en carretera. La inclinación en curvas es algo marcada por la altura que tiene, lo que obliga al conductor a ser un poco más precavido si desea tomar una curva con velocidad. En general el auto anda muy bien y el manejo puede ser muy divertido. Un punto en contra será el precio final ya que este pequeño gran auto supera los 250,000 pesos; definitivamente un juguete muy caro sólo para caprichosos.
Nos gusta
...motor económico
...movilidad
... diseño
...equipo de seguridad
Nos gustaría
...un precio mas razonable
...más espacios para guardar objetos
...terminados de mejor calidad
Conoce todas las intimidades de este auto.
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