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Atacando nuevos mercados
| Conoce el nuevo SUV y sedán de la firma japonesa
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03/10/2003 | MPT
En el mundo altamente competitivo de los vehículos deportivos utilitarios (SUV), el desarrollo de este producto se anticipa rápidamente. Un ejemplo es el Outlander Mitsubishi 2004, en sus versiones LS y de lujo XLS, que hace su presentación en el mercado nacional, equipado con un motor de cuatro cilindros MIVEC de 2.4 litros con una potencia máxima de 160 HP por el poder adicional que le proporciona la sincronización de sus vávulas variable y con transmisión Sportronic para manejo automático o estándar. Además, el estilo fresco del vehículo, diseño y equipo que tiene así como su imagen elegante, ofrece una buena alternativa altamente funcional y vigorosa. Su precio se encuentra igualmente competitivo, la versión de entrada tiene un costo de 214,994 pesosy 246,089 para la variante de lujo.
Además del SUV, la marca japonesa también presenta a otro miembro de la familia Mitsubishi, el sedán Lancer 2004, ampliamente conocido en Europa, Medio Oriente, Africa y los Estados Unidos, donde goza de reconocido prestigio por su combinación única de rendimiento, desempeño y precio accesible, características que distinguen a este sedán compacto de 4 puertas quien además, ha conquistado numerosos triunfos en competencias de rallies internacionales, de los cuales 4 han sido títulos mundiales y docenas de victorias en las series del World Rally Championship.
Su desempeño es vigoroso, sólido y ágil por su confiable motor Mitsubishi de cuatro cilindros, con 16 válvulas, SOHC, de 2.0 litros, 120 HP a 5,500 rpm que da potencia a los 3 modelos que ofrece el DE, ES y LS el cual es controlado por una computadora de 32 bits para una respuesta más rápida mientras un sistema de inducción de aire frío combinado con un escape de flujo más libre, le permite inhalar y exhalar más eficientemente.
El Lancer transfiere su potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades que cuenta con el sistema de control de cambio IVECS-II de Mitsubishi, el cual proporciona cambios para conductores de aceleración agresiva a más altas rpm, mientras que los conductores más tranquilos, encontrarán cambios más suaves a rpm más bajas. | | |
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