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Compartiendo componentes con la Serie 3 | En la muy competitiva categoría que domina el VW Golf | | |
13/11/2003 | Israel Camargo/MPT El nuevo vehículo tendrá motor delantero longitudinal y tracción trasera, con carrocería de 4.2 metros de largo y una distancia entre ejes de 2.6 metros. La primera versión será de cinco puertas, a la que seguirán en 2005 una variante de dos puertas y un coupé, y posiblemente más tarde un convertible y una versión familiar con una mayor distancia entre ejes.
Inicialmente, las cuatro motorizaciones previstas para la Serie 1 serán de cuatro cilindros: uno de gasolina de 1.8 litros y 120 HP, y otro de 160, además de los ya conocidos Diesel de 115 y 150 caballos que equipan a la Serie 3. Debido a que el 40% de los componentes y el 80% del proceso de producción de la Serie 1 serán compartidos con la Serie 3, BMW podrá flexibilizar el volumen de fabricación del nuevo modelo en una misma cadena de montaje. Se calcula que el precio de venta del nuevo automóvil será en alrededor al 10% superior al de su principal rival, el nuevo Golf de Volkswagen.
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