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Nuevos horizontes
| Ya llegó la tercera generación. Trae nueva cara y un motor optimizado
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01/09/2004 | Víctor Ortíz
Tiempo de lectura: 1 minuto.
Después de casi diez años de vida, Honda presentó la tercera generación de la Odyssey, que estrena prácticamente todo, incluido un diseño bastante agresivo.
Por fuera cuenta con una mayoría de líneas rectas y hasta un poco angulosas. El frente cuenta con grandes faros de forma trapezoidal y con ayuda de la baja fascia delantera, logra un aspecto agresivo y hasta deportivo.
El costado es limpio y cuenta con una cintura algo elevada; las puertas laterales mantienen el control eléctrico en las versiones más caras, y como novedad pueden bajar las ventanillas.
La parte trasera cuenta con unas enormes calaveras y el portón también puede ser eléctrico.
En el interior las cosas también son nuevas y la disposición de los mandos resulta lo más ergonómica posible. Cuenta con 4 plazas tipo capitán más la tercera banca.
Se ofrecerá en tres versiones: LX, EXL y Touring, siendo la última la de mayor lujo, teniendo en mente competir -hasta en el precio– con la Sienna Limited de Toyota.
En el apartado de seguridad, todas las versiones contarán con 6 bolsas de aire, ABS y controles de tracción y estabilidad. Mantiene el motor V6 VTEC de 3.5 litros, pero revisado en el múltiple de admisión y sistema de escape, con lo que pasa de 240 a 255 HP; mantiene la caja automática de 5 marchas.
Cuenta con una marcha bastante refinada y la suspensión independiente en las 4 esquinas– es más firme.
La Odyssey 2005 se pondrá a la venta a mediados de octubre con un rango de precios estimado de 315 mil a 460 mil pesos.
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