| |
|
Test
| ![]() | | | | | ![]() | | Acura MDX | ![]() |
| |
Aspirante premium
| Va contra la BMW X5 y Volvo XC90
| | |
16/02/2005 | Víctor Ortíz
Existen varios síntomas que indican que el mercado automotor nacional atraviesa una etapa muy saludable, por no decir brillante.
El primero de ellos es la llegada de una nueva marca -Acura- que, a pesar de ser una división de Honda, que tiene ya sus raíces bien echadas en México, promete marcar un nuevo benchmark en cuanto a la comercialización de vehículos se refiere, y que además asegura establecer un nuevo nivel de servicio al cliente, superando, incluso, al de su marca hermana.
El otro síntoma de esa buena salud, es que dentro de la gama Acura existe un modelo que pertenece a un segmento que ha crecido de manera rápida y sostenida, el de los SUV. Se trata del MDX, que comparte una buena cantidad de elementos mecánicos con la Honda Pilot, sólo que con un diseño un poco más atrevido, con más personalidad y lujo; incluso más deportivo.
POR FUERA
AL VOLANTE
FICHA TECNICA
INTIMIDADES
NOS GUSTA
…el nivel de equipamiento.
…la respuesta del tren motor.
…la calidad de ensamble.
NOS GUSTARIA
…un precio más razonable.
…un sensor de estacionamiento.
…una imagen mejor definida.
Acura llega con el pie derecho al mercado mexicano, por la puerta grande en un momento bastante bueno de la industria y con una gama que promete mucho. El caso del MDX no es precisamente fácil, ya que con una etiqueta de 50,000 dólares y una imagen demasiado cercana a la Pilot, compite directamente con ejemplares mejor definidos de marcas premium muy bien posicionadas. Un reto algo complicado que el ejemplar de Acura tendrá que sortear.
Comentarios al editor.
| | |
|
| |
|