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Mini
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En versiones Cooper S y Convertible
| Presenta su nueva caja de seis velocidades
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| ¿Con cuál transmisión te quedas para el Mini Cooper S? | |
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20/05/2005 | MPT
Después de disfrutar el Mini Cooper S en su versión de caja manual, ahora la marca nos ofrece otra opción con una nueva transmisión automática de seis velocidades que cuenta con la función Steptronic, esto es que ofrece levas en el volante las cuales permiten cambiar de velocidad otorgando mayor comodidad y agilidad, ya sea para un manejo deportivo (S) o confortable (D).
Fue en el Autódromo de los Hnos. Rodríguez de la Ciudad de México donde Mini presentó su nuevo modelo a los clientes y medios de comunicación y donde también se constató esta nueva opción de transmisión permitiendo realizar los cambios de marcha más suave debido principalmente a un convertidor de par hidráulico, en tanto que el acoplamiento de bloqueo se encarga del engranaje y del bajo nivel de consumo. Así, la respuesta sigue siendo buena desde parado, pero no tanta con ese toque de aceleración que se tiene con la caja manual, aunque tiene gran capacidad de recuperación.
El motor sigue siendo el mismo, el 1.6 litros de cuatro cilindros con compresor e intercooler que desarrolla una potencia de 170 caballos de potencia a 6,250 rpm y un par máximo de 161.9 lb-pie de torque a 4,000 rpm, y una velocidad máxima de 220 km/h. Ya en el circuito, el sistema de tracción delantera y la suspensión independiente en las cuatro ruedas permitió obtener un desempeño por demás bueno. El Mini automático llega con llantas Runflat que, aunque el neumático no tenga aire, se puede seguir circulando hasta 150 km.
Los precios del Mini automático comienzan a partir de los 26,490 dólares para el Cooper S Salt, pasando por el Chili (28,800) y Hot Chili (30,400), hasta el Cooper S Convertible Chili de 33,000 dólares y el Convertible Hot Chili de 34,600.
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