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Ferrari P4/5 por Pininfarina
MPT © Derechos Reservados |
Un sueño hecho realidad
| El Ferrari P4/5 por Pininfarina debutará en el Concurso de la Elegancia de Pebble Beach. El auto es el único puesto al servicio para James Glickenhaus, el coleccionista americano que gusta de los legendarios autos de carreras de los años sesenta.
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04/08/2006 | MPT
El coche ha sido diseñado y construido enteramente por Pininfarina, trayendo a la vida algo que, justo unos meses anteriores, era sólo un sueño y creando una clase de simbiosis entre el cliente y Pininfarina a lo largo de su trayectoria y que define este asombroso modelo. Comenzando con el Ferrari Enzo, el objetivo fue producir un único vehículo inspirado en los autos deportivos de carreras con vocaciones extremas: no es un auto sólo de demostración sino un vehículo que se gozará sobre el pavimento.
Después de un estilo congelado con varios retoques a bosquejos iniciales, las superficies fueron definidas para después trasladarse a la construcción y ensamblaje actual. Más de 200 componentes fueron específicamente desarrollados con una constante interacción entre el estilo y el diseño: desde el conjunto de la iluminación bixenón diseñada específicamente con un innovador sistema de leds amarillos y blancos hasta los rines de aluminio de 20 pulgadas, así como también bisagras de aluminio.
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Ferrari P4/5 por Pininfarina
MPT © Derechos Reservados |
Las lisas líneas del vehículo, caracterizadas por un suave tacto muscular, tomaron forma en la carrocería hecha enteramente de fibra de carbón. El perfil afilado de la parte delantera destaca su función dinámica y te otorga al auto una nueva imagen; cuenta con un parabrisas de una sola pieza que recorre todo el techo, mientras que sus dos puertas abren en forma de alas de gaviota.
La parte posterior ofrece una ventana transparente que sirve también como cubierta del motor y con los tubos de escape inclinados hacia arriba, recuerda los autos de carreras de los años sesenta. Una considerable atención fue dedicada a la aerodinámica con pruebas continuas en el Centro de Investigación de Aerodinámica y Aeroacústica de Pininfarina en Grugliasco, Turín, Italia en un esfuerzo de alcanzar los altos niveles de desempeño combinados con una perfecta funcionalidad de todos los apéndices integrados en la carrocería del vehículo.
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