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BMW X5 2007
| Es más grande, más potente y viene mejor equipada. BMW pudo mejorar lo inmejorable.
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09/08/2006 | MPT
Ya está la que faltaba. Hoy, las Tes Grandes (alemanas) ya cuentan con la última generación de sus respectivas SUVs, bueno, o SAV (Sport Activity Vehicle) en el caso de BMW.
Después de haber vendido alrededor de 580,000 ejemplares de la X5, BMW comenzará a ofrecer la segunda edición de este vehículo que causara admiración por su imponente figura desde que Chris Bangle presentara los primeros dibujos a finales de los noventas, así como por sus excelentes prestaciones y gran equipamiento cundo salió a la venta en el año 1999.
La X5 2007 ofrece mejoras considerables en todos los aspectos, empezando por los motores que son más potentes, la carrocería que es más grande, y la configuración interior que puede ofrecer hasta tres filas de asientos con lugar para siete pasajeros en total.
Su largo ahora es de 4,854 mm contra los 4,667 (casi 19 cm de diferencia) de los de la anterior generación, ubicándose entre la Q7 de Audi (5,086) y la ML de Mercedes (4,638).
Las motorizaciones a gasolina corren a cargo de un V8 de 4,800 cc de 355 CV, y un seis en línea de 3,000 cc con 272 CV. La opción diésel es un 3.0 de 231 CV.
Una de sus cualidades mecánicas que más presume es la dirección, que es activa sensible a la velocidad, y además conjuga el sistema Servotronic, con el que el vehículo recupera su estabilidad cuando sobrevira en curvas o al frenar en situaciones difíciles.
La transmisión es nueva, es automática secuencial de seis velocidadeds y cuenta con una puesta apunto más deportiva que la anterior, así como con un nuevo selector electrónico de marchas en la cabina.
Entre otros detallitos que trae de agencia se encuentran neumáticos runflat, una pantalla virtual Head-Up Display que proyecta las imágenes de la cámara posterior de estacionamiento, y un sistema de mandos iDrive menos difícil de utilizar que el anterior.
El resto de monerías electrónicas que incorpora son los ya conocidos sistemas, aunque mejorados, AdaptiveDrive en las suspensioes, Dynamic Stability Control, Hill Descent Control y xDrive all-wheel drive.
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