| | ![]() | | Audi A3 Sportback 2.0 TDI | ![]() |
| |
| Prueba de 50,000 kms al primer ejemplar con tecnología TDI que llega a México
| | |
![]() | | | | Galería del Sportback TDI aquí | |  | | | ![]() | | |
28/08/2006 | Javier Barranco
La estrategia trazada por Audi nos parece un gran acierto, y por el cual toda la industria automotriz y los compradores de auto le tendrán que dar las gracias por muchos años. Puede parecer que la marca de los cuatro aros sólo quiere introducir un modelo más, en este caso con motor diesel, pero la maniobra va mucho más allá.
No es una manera muy habitual de comenzar una prueba de auto, pero el tiempo, seguro, nos permitirá ver con mucha más claridad la importancia de la apuesta de Audi y de esta prueba en concreto.
Los autos a diesel tienen una reputación digamos dudosa en nuestro país, las experiencias de muchos años atrás no fueron buenas y por las calles se veían algunos autos ruidosos, humeantes y lentos que tiraron por tierra el concepto diesel para los coches de pasajeros.
El mundo ha cambiado y en este caso lo ha hecho mejor, mucho mejor. Tanto que se dio un giro de 180 grados a esta tecnología. Pero lo más importante es que una marca premium como Audi cree en estos motores y aunque de momento no los tiene en venta sí que está haciendo camino al andar.
El mensaje que debe llegar a ustedes, a los compradores y amantes de los autos, es que si una marca de la reputación de Audi apuesta por ello es porque está segura de que no defraudará a ninguno de sus exigentes clientes.
AL VOLANTE
INTIMIDADES
FICHA TECNICA
DIESEL VS GASOLINA
Este TDI ofrece un comportamiento dinámico casi igual al de su homólogo de gasolina. Es decir, muy brillante. Decimos casi igual porque cuenta con una particularidad cuando se rueda al límite, pues tiende un poco al subviraje debido a un mayor peso sobre el eje delantero.
Debido a que tienen que soportar presiones internas más altas, los motores a diesel utilizan bloques y cabezas más robustas, por ende pesadas lo que condiciona levemente el comportamiento del vehículo, al menos en curvas muy cerradas. De cualquier modo, el A3 TDI se muestra noble y neutro en la mayoría de las circunstancias, en todas en conducción que no sea límite, y el equilibrio alcanzado entre comodidad y firmeza resulta muy bueno.
Un auto de esos con los que antoja realizar -y gozarmaratónicas jornadas de mil kilómetros. Pero la conclusión que hay que sacar tras probar este 2.0 TDI es si merece o no la pena con relación a uno equivalente a gasolina: el 2.0 FSI. La respuesta la damos de forma tajante y clara: SÍ. Con mayúsculas. Porque además descubriremos que la confiabilidad de estos motores es muy alta.
Es cierto que hace cuatro o cinco años estos TDI en Europa sufrían algunas roturas en los medidores de masa de aire en el múltiple de admisión y había que cuidar las turbinas de manera especial. Pero hasta de eso nos podemos beneficiar en México: la experiencia de otros mercados ha hecho posible que los TDI lleguen a nuestro país con todas las garantías. Y eso es una ventaja.
Contacto con el editor. | | |
|
| | | ![]() | | | Otros Artículos | ![]() |
|