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BMW Serie 3 Coupé
MPT © Derechos Reservados |
Con bombo y platillo para México
| Se trata de un modelo muy especial de la Serie 3, un auténtico BMW y un automóvil único: el nuevo BMW Serie 3 Coupé.
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01/09/2006 | MPT
Con este coche de dos puertas se continúa con una larga tradición de BMW, es la tercera vez que se presenta un modelo Coupé de la Serie 3, luego de lanzar el sedán y familiar (ésta última no disponible en México). Tiene líneas más deportivas con formas más alargadas en una nueva configuración de carrocería hasta en los más mínimos detalles. También el cofre ofrece algo muy especial, allí se estrena el motor de seis cilindros en línea de 3,000 cc con el sistema Twin Turbo con 225 HP de alto rendimiento que además, impresiona por su bajo nivel de consumo.
Se lanza en México con un motor de gasolina de 2.5 litros, (las versiones diesel no estarán disponibles). Al volante se puede experimentar una vivencia muy especial, gracias también a su tracción trasera, a la minimización del peso total, al óptimo reparto del peso sobre los ejes y al chasis más sofisticado del segmento. Además, será el primero que se podrá adquirir en Europa con el sistema inteligente de tracción total, el xDrive que tampoco estará en nuestro país.
Su silueta se caracteriza por las pequeñas defensas, la gran distancia entre ejes, su habitáculo tan desplazado hacia atrás, los pilares inclinados, las superficies acristaladas más bajas y el suave recorrido de la línea del techo hasta la parte posterior del coche. También la tolva delantera, los faros bi-xenón y el perfil del cofre son nuevos. Las calaveras con luces LEDs se extienden hasta la parte superior de la tapa de la cajuela. El dinamismo y exclusividad que irradia el exterior continúa en el interior con formas cóncavas y convexas.
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BMW Serie 3 Coupé
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Siguiendo las líneas marcadas por la consola delantera, los dos asientos traseros están separados por un apoyabrazos que incluye un portaobjetos. La amplitud del habitáculo se recalca mediante líneas horizontales en el tablero que está orientado hacia el conductor y en los revestimientos laterales. Se puede personalizar el interior con diversas combinaciones de colores de tapicería, de revestido del techo y de las cubiertas laterales.
El vehículo para el cronómetro en 5.5 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h y su velocidad punta es de 250 km/h limitada electrónicamente. Apenas necesita 9.5 litros de gasolina para cubrir 100 kilómetros, según la marca. En vez de la caja de cambios manual de seis velocidades se puede optar por una automática. El Serie 3 Coupé dispone del sistema de suspensión actualmente más moderno del segmento.
Gracias a su bajo centro de gravedad, a la distribución equitativa del peso sobre los ejes y al reglaje especial de la amortiguación, este coche de dos puertas adquiere cualidades dinámicas impresionantes. Lleva de serie un sistema de frenos de alto rendimiento con DSC que se hace cargo de la regulación del ABS y del control de la estabilidad del coche. Si el conductor frena a tope, el sistema de control dinámico de los frenos DBC aumenta la presión.
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BMW Serie 3 Coupé
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El sistema de control de frenado en curva CBC evita que el coche gire sobre su propio eje vertical al frenar ligeramente. Sobre pistas de superficie suelta, el sistema de control de la estabilidad ASC se ocupa de que la capacidad de tracción siempre sea óptima. Con la función de control dinámico de la tracción DTC, es posible retrasar los puntos de activación de los frenos.
Puede equiparse por primera vez con el sistema de tracción total inteligente xDrive en vez del sistema de tracción trasera que se ofrecía en serie. Dicho sistema aumenta la capacidad de tracción y la estabilidad del coche al conducir sobre superficies resbaladizas o sueltas. Lleva rines de aleación de 17 pulgadas con neumáticos runflat de 225/45R17. El indicador de la presión de los neumáticos RPA está incluido en el sistema.
Los airbags frontales, laterales y para la cabeza, así como los tensores y limitadores de la fuerza de los cinturones, se activan mediante seguridad electrónica en función del tipo y la fuerza del impacto tras el procesamiento de las señales recibidas de los correspondientes sensores. La cajuela tiene un volumen de 440 litros (430 litros en el caso del BMW 335i Coupé), por lo que es el más amplio del segmento.
También los compartimentos portaobjetos abatibles que se encuentran integrados en los revestimientos de las puertas tienen un gran volumen. El equipamiento de serie se puede completar con sistemas audio más sofisticados, navegador y sistema de telemática.
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