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| Prueba exclusiva. La versión turbodiésel combina potencia, lujo y economía
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05/09/2006 | Víctor Ortíz/AUTOMOVIL
Sin ser una revolución en México –todavía-, las marcas siguen interesadas en traer a nuestro mercado vehículos con motor a diesel, siendo por el momento la premisa analítica de su desempeño en territorio mexicano y después considerarlo como oferta en su gama.
Bajo esta sentencia, es Audi quien analiza en estos días a su nueva Q7 TDI 3.0, la cual tuvimos oportunidad de probar en exclusiva para comprobar las bondades que tanta fama le han dado a este tipo de motores en Europa.
POR FUERA Y POR DENTRO
AL VOLANTE
FICHA TÉCNICA
GASOLINA VS DIESEL
Debido a su carácter de coche de evaluación, este Q7 no montaba el eficiente sistema de regulación electrónica de altura y dureza de la suspensión. Sin embargo, la calibración nos pareció muy eficiente, especialmente si rodamos rápido o por caminos revirados gracias a una afinación más bien firme, muy al estilo europeo.
En general, una SUV muy atractiva y competente que puede representar una opción muy sana para las finanzas de aquellos que gusten del lujo pero sin descuidar su bolsillo.
Ahora bien, debido a su carácter experimental, esta Q7 no estará disponible en México hasta que exista un diesel de ultra bajo azufre (15 ppm), pues de hecho, tuvimos que cargar el depósito con combustible alemán en un concesionario de la marca, para evitar cualquier avería o merma del rendimiento del motor.
Una probada de un fruto que puede ser la tentación del mañana.
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