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Peugeot 207 epure
MPT © Derechos Reservados |
La gran alternativa
| En 1998, la presentación del concept-car 207, y el entusiasmo del público que provocó, abrieron el camino al desarrollo de una nueva silueta de automóvil de la parte más alta: el coupé/cabriolet.
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08/09/2006 | MPT
Con el lanzamiento del 207 sedán, los diseñadores de Peugeot piensan naturalmente en una versión “CC” integrada en su nueva gama, aportando toda su experiencia en materia de “silueta para el placer de conducir”. A través del concept-car “207”, la marca anuncia, de partida, un futuro tangible. No obstante, su personalidad es doble: porque además de ser coupé y cabriolé, este diseño de estilo encubre la tecnología de pila de combustible.
Este automóvil entra así en ósmosis con el modo de tracción del vehículo: las ventajas que se derivan, ninguna emisión contaminante y un uso silencioso, participan plenamente del placer de una utilización en convertible. En el exterior la pintura “blanca nacarada” simboliza la aportación ecológica de la tecnología que le impulsa. El frontal dinámico y expresivo del 207 da origen a líneas fluidas y enérgicas.
De perfil, la línea circundante de la carrocería sube muy alta hacia la parte trasera con un efecto que, conjugado con la inclinación del parabrisas y el “arco” del techo, cuando está presente, contribuyen al dinamismo del vehículo, dando una impresión de movimiento. Sus rines específicos “Pitlane”, en aluminio bruñido, refuerzan la impresión de un vehículo que se integra con la carretera.
Una línea cromada rodea el contorno del habitáculo, englobando una pieza de estilo que, situada al nivel de la altura de la tapa de la cajuela, participa en la fluidez de los volúmenes traseros. En la prolongación de la línea de la cajuela cuya forma pronunciada está integrada en la “piel” del alerón, se inscribe armoniosamente con el volumen general, estructurado alrededor de sus luces con efecto de diodos luminiscentes. En el interior el tablero de instrumentos del 207, originalmente suave y fluido, está íntegramente recubierto de cuero blanco, como en la mayor parte del habitáculo: ebanisterías, guarnecido de los cuatro asientos e incluso los mandos bajo el volante.
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Peugeot 207 epure
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El frontal técnico lacado blanco, así como las piezas de inserción de cromo, refuerzan el espíritu moderno y tecnológico del conjunto. Toques de color “verde absenta” están sutilmente repartidos en el habitáculo, especialmente bajo la forma de discretas molduras en el tablero de instrumentos, los paneles de las puertas, la parte posterior de los asientos delanteros o los reposacabezas. Este color aparece igualmente a través de las perforaciones del cuero de los asientos.
Esta combinación integra todas las indicaciones necesarias para el control del estado de carga de la batería y de la cantidad de hidrógeno, mientras que la pantalla a color de la consola permite la visualización de los flujos de potencia entre el motor eléctrico, la batería y la pila de combustible. Dentro del contexto mundial de necesidad de menos consumo de energía, y de reducción de las emisiones de CO2, el Grupo PSA Peugeot-Citroën prosigue con las investigaciones tecnológicas sobre el propio vehículo y de economía.
Además del trabajo realizado en la mejora del rendimiento de los motores térmicos, en particular con los motores HDi, la posibilidad técnica de los motores del grupo de funcionar con combustibles que incorporen biocombustibles, la invención del filtro de partículas (FAP) o las investigaciones con respecto a los Híbridos HDi, el grupo PSA Peugeot Citroën estudia igualmente la preparación de “tecnologías de vanguardia”.
Así, en el futuro, la pila de combustible y el hidrógeno podrían representar un vector de energía de fuerte potencial. Esta tecnología debe, además, superar numerosos retos técnicos y económicos, antes de contemplar la posibilidad de producción a gran escala. PSA Peugeot Citroën se ha comprometido, pues, a trabajar en la investigación destinada a explorar diferentes soluciones. Estos trabajos han engendrado sucesivamente la realización de varios modelos.
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