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Nuevo Ford Mondeo 2007
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Compartiendo plataforma
| El nuevo estilo del modelo buque insignia de Ford Europa está comenzando a mostrarse en su carrocería estilo guayín en lo que será muy de cerca el modelo de producción que será lanzado en Europa en el segundo trimestre de 2007.
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22/09/2006 | EMT
El nuevo Mondeo seguirá y se fabricará sobre los éxitos de los nuevos modelos Ford S-Max y Galaxy, que se lanzaron a la prensa y a al reclamo de los clientes durante el 2006. El nuevo Mondeo tendrá más comodidad, más espacio y mayores características de calidad premium, mientras mantiene su lujo. Beneficiado de la iniciativa de “Compartir Tecnologías” de Ford, el nuevo Mondeo comparte mucho de su arquitectura y tecnología con el S-Max y Galaxy, así como la línea de producción.
El nuevo Mondeo se realizó gracias a una inversión de 15 millones de euros (212´500,000 pesos) lo cual sirvió para modernizar la planta Genk de Ford en Bélgica transformándose en primera clase y en una planta de manufactura flexible. Genk también jugará un importante papel cada vez más importante en el negocio global de Ford. Ford de Europa continuará consolidando su papel como el desarrollador de vehículos de alta calidad como el nuevo Mondeo que está dirigido no sólo a Europa sino también a los mercados de Asía Pacífico y Africa.
Así, inmediatamente evidente en la nueva apariencia del modelo es su distintivo frente con anchas esquinas redondeadas y la profunda compensación entre el alto cofre y los faros que llegan hasta las salpicaderas. Visto desde arriba, los de tres planos del área frontal es inmediatamente obvia y un vínculo visual clave entre el nuevo Mondeo y el vehículo concepto Iosis 2005 enfatizan su relación proporcional. La nueva cara de la familia Ford totalmente representada por un enorme y largo frente, una larga parrilla y una toma de aire más baja y con una gran abertura.
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Nuevo Ford Mondeo 2007
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Grandes y distintivos faros y bajas luces antiniebla son un elemento clave de diseño. En el interior las líneas dinámicas y superficies son otra vez evidentes y el tablero de instrumentos de bajo perfil proporciona una muy generosa cabina con espacio suficiente para los ocupantes. La posición de la consola central permite que la palanca de velocidades este colocada arriba y dentro del fácil alcance ergonómico del conductor.
El equipo de diseño también ha prestado gran atención de los detalles del interior como la nueva generación de sistemas de información, más la siguiente generación de Human Machne Interface (HMI) de Ford. Estos fáciles sistemas de utilización se ofrecen en el volante vistos en el nuevo Galaxy y S-Max, pero introduce la disponibilidad de una grande pantalla de LCD con gráficos a color situada entre los principales instrumentos análogos delante del conductor.
La altura y espacio para las piernas en el asiento posterior también han sido desarrollados para el Mondeo y se han maximizado para la comodidad y seguridad de los ocupantes. Una amplia gama de confiables propulsores serán ofrecidos, desde el potente y bien probado Duratorq de 2.0 litros TDCi diesel de ford y un motor a gasolina Duractec de alto desempeño de 2.5 litros turbocargado derivado del que monta el nuevo S-Max, hasta el eficiente propulsor a gasolina de 1.6 litros Duractec y el motor 1.8 litros Duratorq TDCi diesel con una excepcional economía de combustible.
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