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Revista Automovil
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El Audi Allroad quattro presente en la Autoexpo de México
MPT © Derechos Reservados |
Develado para México en la Autoexpo
| Su diseño único hace del Audi Allroad quattro, un vehículo para fundirse con el entorno, pasando como un auténtico turismo en la ciudad o como un verdadero todoterreno en plena montaña.
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MPT
El Audi Allroad quattro, que se presenta en la Autoexpo de México, pretende combinar el lujo dinámico de un modelo de gran clase con las mejores prestaciones de los modelos off - road.
Dotado de un motor de 2.7 lts. V6 biturbo, cinco válvulas por cilindro, con una potencia de 250 HP, le confiere a este explorador de caminos, un torque y una potencia necesarios para desafiar cualquier situación. Así el Audi Allroad quattro se convierte en un atleta logrando de 0 a 100 km/h en 7.7 segundos.
Uno de los principales requerimientos para este vehículo fue el lograr un torque de alta magnitud a velocidades bajas, así el Audi Allroad quattro alcanza un torque máximo de 35.6 entre 1,800 y 4,500 rpm.
La tracción total permanente en las cuatro ruedas junto con la suspensión neumática de cuatro niveles y la caja reductora Low Range, proporcionan una mayor tracción en cualquier tipo de superficie.
La transmisión Tiptronic de cinco velocidades le confiere a este modelo una mayor versatilidad para sortear distintos estilos de manejo.
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de la suspensión mantiene de forma automática la altura deseada de la carrocería
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Buscando marcar época
En teoría, ninguna suspensión es capaz de comportarse de forma óptima sobre cualquier tipo de terreno. Para circular a gran velocidad el automóvil debe adoptar una posición baja y para conducir por terrenos irregulares, es necesaria una suspensión más alta.
Audi ha desarrollado una suspensión neumática electrónicamente regulable, haciéndola variable en una distancia de 66 mm, ofreciendo cuatro niveles de regulación entre 14,2 y 20,8 cm. Esta variabilidad cumple las condiciones para resolver todos los problemas de desplazamiento: Una elevada altura de la carrocería en terrenos irregulares y un bajo centro de gravedad para circular sobre las autopistas como un lujoso deportivo.
El control integrado de la suspensión mantiene de forma automática la altura deseada de la carrocería sobre el suelo sin que deba preocupar el estado o el reparto de la carga transportada en el vehículo.
La médula de este sistema consta de una unidad neumática y una electrónica de mando especialmente ubicadas en la parte posterior del vehículo. Unos sensores en las ruedas controlan la altura y proporcionan los datos de la distancia entre la carrocería y la superficie del suelo. Los cuatro brazos elásticos neumáticos pueden ser controlados de modo independiente para mantener la correcta altura libre de la carrocería.
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Es capaz de desplazarse sin ningún problema en los muy inclinados tramos de subida
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El Audi Allroad quattro se desplaza en su nivel más bajo a partir de los 120 km/h. La altura rebajada libre significa en este caso una mejor efectividad aerodinámica, lo que representa un factor de primer orden en cuanto a la disminución del consumo al desplazarse a gran velocidad.
El nivel normal ofrece una altura 25 mm más elevada y es muy apropiado para los desplazamientos hasta 120 km/h sobre las superficies asfaltadas. Esta adecuación ofrece elevados niveles de dinamismo de conducción y un gran confort en la suspensión.
El primer nivel elevado se sitúa otros 25 mm por encima del anterior, ideal para los desplazamientos en las pistas de terreno que ofrezcan un determinado grado de dificultad. Este nivel permite desplazarse hasta 80 km/h. Cuando se supera esta velocidad, el sistema disminuye automáticamente la altura de las suspensiones y ajusta el nivel normal. El primer nivel alto se activa además de manera automática cuando se está realizando una maniobra para estacionarse con la modalidad automática conectada.
El segundo nivel ofrece una altura 16 mm más elevada que el anterior y permite que el Audi Allroad quattro se desplace sin problemas en terrenos sinuosos. Esta altura de la suspensión proporciona la máxima distancia de 208 mm sobre el suelo y puede ser conectada de forma natural. Por ejemplo, si se necesitara atravesar algún pequeño bache en la superficie de una pista. Este nivel permanece activo hasta una velocidad de 35 km/h. El Audi Allroad quattro también es capaz de desplazarse sin ningún problema en los muy inclinados tramos de subida gracias a la gran capacidad de adherencia que proporciona además su sistema de tracción quattro permanente.
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