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Porsche GT3 RSR.
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Lo mejor en autos de carreras
| Lanzado con extensas modificaciones, el más potente auto de carreras basado en el 911 tiene triunfos en las 24 carreras de Le Mans y Spa así como la victoria en las 24 horas de Nürburgring.
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13/02/2008 | EMT
La característica más destacable del nuevo GT3 RSR es su parte delantera que recibió importantes mejoras en la aerodinámica. La mayoría de las innovaciones sin embargo están ocultas bajo la carrocería de peso optimizado. Aparte del fácilmente reconocible spoiler adicional en la parte delantera, optimizados ductos de aire con un diseño nuevo generan más fuerza baja y reducen la fricción. En la parte trasera se incluye un alerón fue tomado de su predecesor.
Extensos cambios en la cinemática de la suspensión aumentan el agarre considerablemente. La gama de posibles suspensiones fue ampliada. El motor boxer de 3.8 litros del GT3 RSR se mantiene sin cambios aparte de ligeras mejoras. El propulsor entrega 465 HP a 8,000 rpm y un par máximo de 316.6 lb-pie de torque a 7,250 rpm. El limitador de revoluciones del eficiente seis cilindros está en 9,400 rpm. Mucho de los conocimientos de la nueva caja de velocidades del GT3 RSR llegan del prototipo deportivo RS Spyder.
La unidad secuencial de seis marchas, desarrollada por los ingenieros de Porsche es considerablemente más ligera que su antecesora. La fricción interna fue sustancialmente reducida. Aparte del GT3 Cup y GT3 Cup S, el GT3 RSR es el tercer coche de carreras basado en el Porsche 911 ofrecido por Porsche Motorsport. Treinta y cinco unidades del más rápido y potente auto de competencias de largas distancias hecho en Weissach, aparte del exclusivo RS Spyder, ahora se están produciendo y entregando a los clientes de los equipos alrededor del mundo. El precio del GT3 RSR es de 349 mil 800 euros.
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