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Diseño + Conceptos
| ![]() | | | | | ![]() | | BMW presenta la célula de combustible | ![]() |
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Célula de combustible
MPT © Derechos Reservados |
Electricidad de forma independiente
| BMW ya tiene su primer automóvil prototipo de células de combustible, destinado a generar más electricidad y reducir el consumo en del motor.
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MPT
El nuevo prototipo de BMW de células de combustible demuestra que los fabricantes de automóviles están de acuerdo en que en un futuro será posible sustituir la batería de 12 voltios por la de 42, debido al incremento en el uso de los coches eléctricos.
Además, la necesidad de generar electricidad aumenta cada año con los nuevos sistemas de seguridad como el ABS o el ESP, esto unido a la creciente demanda también del confort.
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Célula de combustible
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Aparte, BMW presentó el Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) que cuenta con varias ventajas, por ejemplo, un automóvil normal gasta 1.5 litros de combustible cada 100 kilómetros para hacer funcionar el generador de la corriente eléctrica. La célula de combustible sólo necesitará usar 0.7 litros de combustible para obtener los mismos resultados, además de que se podrá usar también con el Diesel.
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Célula de combustible
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Otra de las características es la separación del generador de electricidad del motor que permite que siga funcionando el aire acondicionado u otros aparatos eléctricos aun cuando el motor no esté funcionando. El prototipo que se mostró es de pila por lo que habrá que hacer ajustes hasta llegar a la realización y llevarla a la planta de ensamblaje. Por el momento, se empezará a disminuir su peso (100 kilos) a la mitad y su volumen (200 litros) a 50. Lo que también se espera es mejorar el tiempo de respuesta del sistema, porque el actual sistema en que operativo transcurre una hora.
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