| | ![]() | | Hydrogen 1, de celdas de combustible | ![]() |
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Hydrogen 1
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No contamina
| Es un vehículo de cinco asientos propulsado por un motor eléctrico trifásico de 55 kW/75 HP, que alcanza una velocidad máxima de 140 km/h. La corriente es generada por una pila de celdas de combustible que consumen hidrógeno puro.
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MPT
Estas celdas "HydroGen 1" no producen contaminantes de ningún tipo y fue desarrollada por el Global Alternative Propulsion Center, que GM creó en 1998. Al construir el concept-car, el fabricante de automóviles más grande del mundo no sólo está demostrando sus conocimientos técnicos específicos, sino también destacando su objetivo de lanzar autos con celdas de combustible y a precios razonables dentro de los próximos años, contribuyendo a la protección ambiental y al uso eficiente de los recursos naturales.
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Hydrogen 1
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Durante los programas de duras pruebas a que fue sometido, se constató que entrega un mayor tiempo de circulación antes de necesitar una recarga (ahora es de 400 km). La pila consiste de 200 celdas individuales dispuestas en serie, que sólo miden 590 x 270 x 500 mm, haciéndola tan compacta como un motor convencional de gasolina o diesel. Los equipos de investigación de GM también han logrado un hallazgo decisivo con relación al arranque a baja temperatura: en pruebas especiales la pila de celdas demostró que era capaz de comenzar a operar incluso a –40º C. A largo plazo los especialistas de GM claramente favorecen al hidrógeno como el combustible ideal para sus vehículos.
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Hydrogen 1
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El "Hydrogen" de Opel, sobrevivió en Arizona obteniendo 11 récords de tiempo y distancia. Fue el 1 de Mayo de este año donde se obtuvieron tales marcas internacionales durante un programa de pruebas de resistencia llevado a cabo en el campo de pruebas de 2,000 hectáreas de GM en el desierto de Mesa, Arizona EU. A pesar del tremendo calor, a 35º C de temperatura ambiente y 65º C en el asfalto, el vehículo propulsado por hidrógeno estableció con éxito nuevos récords de resistencia (de una hora, seis horas, 12 horas, 24 horas, 10 kilómetros, 10 millas, 100 kilómetros, 100 millas, 500 kilómetros, 500 millas y 1,000 kilómetros).
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Hydrogen 1
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El vehículo de Opel consiguió acumular 1,386,906 kilómetros o 172 vueltas en un periodo de 24 horas. Los récords fueron establecidos en realidad por un grupo de periodistas internacionales del motor e ingenieros del Centro Global de Propulsiones Alternativas que asistieron a un seminario sobre célula de combustible en Mesa. Los resultados, pendientes de confirmación por parte de la Federación Internacional del Automóvil, muestran claramente el progreso que el equipo del Centro Global de Propulsiones Alternativas de Opel/GM ha conseguido recientemente.
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