| | ![]() | | Las 10 fábricas más emblemáticas (parte II) | ![]() |
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| Construcciones de vanguardia que usan lo último en tecnología automotriz y medioambiental
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29/07/2008 | Hernán Aceves/emt
5 Planta de Volkswagen en Puebla, México
Una de las más grandes y productivas de la marca. La producción planeada para este año es superior a los 1,700 autos diarios. En el 2007 Volkswagen de México produjo 411 mil unidades de las cuales se exportaron más de un 80%. La Planta se extiende en una superficie de 3 millones de metros cuadrados y 15 mil personas tienen que ver con ella de forma directa o indirecta.
6 Fábrica de Fiat en Betim, Brasil
Le dice a la de Puebla “quítate que ahí te voy”. Su producción diaria es de 3,100 vehícuos diarios, entre los cuales están los Palio que nos llegan.
7 Santuario Bugatti en Alsacia, Francia
Intimas y perfectas, así son las instalaciones de Bugatti en donde desde un principio se acordó que sólo se iban a fabricar 300 ejemplares del Veyron a un ritmo de 60 al año (5 al mes). La fábrica está en donde estuvo la original, en Alsacia, Francia y simula un quirófano, todo está impecable y los “mecánicos” usan guantes para tocar cualquier componente. No se ven robots ni hay ruido, los técnicos van montando el tren motor al chasis que está sobre bancos. Por cierto, las partes mecánicas vienen de distintas regiones del mundo, por ejemplo, la carrocería de fibra de carbono de Italia, el motor de Alemania, la caja de Inglaterra, etc.
8 Fábrica de Rolls Royce en Goodwood, Inglaterra
La planta nueva de Rolls Royce está en Goodwood, pero más que planta es una ensambladora que monta componentes que vienen de Alemania. El chiste es que al igual que hace 100 años se ensambla de forma manual, y las piezas las terminan los artesanos. Las manos es la principal herramienta para fabricar el auto de lujo más famoso del mundo. Las partes de aluminio se pulen a mano, las maderas de los interiores se lijan a mano, las vestiduras y alfombras se cosen con máquina y a mano, hasta la estatuilla del Espíritu del Éxtasis se pone a mano.
Se ensamblan unos 1,000 ejemplares al año.
9 Fábrica de McLaren en Woking, Inglaterra
Chiquita y muy cara. Lo interesante es que estuvo nominada para el Stirling Prize, el reconocimiento más importante para el mundo de la arquitectura en Inglaterra. Es uno de los complejos que guarda los secretos más grandes de la tecnología automotriz. Ahí se fabrican los monoplazs de F1 y desde luego el McLaren SLR. El precioso edificio semicircular cuenta con lagos artificiales cuya agua es utilizada para enfriar las instalacioes y los túneles de viento. Tiene albercas y gimnasios para sus 1,000 trabjadores y fue inaugurado por SM la Reina Isabel. Costó 300 millones de libras, algo así como 6 mil millones de pesos.
10 Fábrica de Maybach en Sildenfingen, Alemania
¿Has oído aquello de que “al cliente lo que pida”? Pues Maybach sí lleva a cabo esa ideología de forma literal.
La planta incluye un Centro de la Excelencia donde el cliente puede escoger cómo personalizar su coche con 2 millones de combinaciones que pueden ser características técnicas de su mecánica, materiales de los interiores, o colores. Incluso hay unos simuladores de luces para que el cliente vea cómo brilla o qué tonos adquiere la pintura del coche con diferentes condiciones de luz solar. El cliente puede pedir luz de Dubai, de Miami, o de Africa, con cielo despejado o nublado.
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Juan Roca |
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miércoles, 30 de julio de 2008 |
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Tambien es un reportaje que se puede elaborar mucho mas a fondo, con datos mas amplios y especificos, con lo que posiblemente llegaría a ser el reportaje del año ya que el tema es excelente y muy interesante. |
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Juan Roca |
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miércoles, 30 de julio de 2008 |
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Muy interesante el reportaje pero decepciona mucho que no hayan incluido una buena cantidad de fotos de cada fabrica. |
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MinaMan |
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martes, 29 de julio de 2008 |
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FABULOSO!!
se sacaron un diez, no un mil!!
Esta información realmente se aprecia, ya que no es sólo lo bonito que se ve un coche o su rendimiento sino también, su casa, su lugar de origen y tradición que los hace ser más valorados por la gente que SI nos gustan los carros.
Saludos! |
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