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Mejores Automóviles del Mundo
| ![]() | | | | | ![]() | | Ford Mustang 2010 | ![]() |
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| De vuelta en el ring y listo para pelear a muerte con un nuevo diseño
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17/10/2008 | Víctor Ortíz
En enero próximo el Mustang cumple cinco años. Y qué mejor manera de celebrarlo que con una revisión profunda –tanto estética como mecánica- que no sólo lo ponen al día, sino que además lo dotan de las armas necesarias para hacerle frente a sus también retrofuturistas rivales Camaro y Challenger.
Se cuentan los días para conocerlo “en persona”, ya que será en noviembre, durante el Autoshow de Los Ángeles, cuando la marca del óvalo azul lo presente en sociedad. De entrada y por lo visto en las pocas imágenes que circulan en Internet, se trata de un cambio profundo pero poco evidente en las fotos; algo así como el que el experimentó el Mini en 2006.
MÁS PONY
Uno de los principales atributos del nuevo Mustang es que mantiene inalterados sus trazos maestros, desde los faros hasta las calaveras. Y es que aunque éstos cambian –junto con las fascias-, las formas siguen siendo las mismas, pero más frescas, más modernas. También hay nuevo diseño de rines, espejos exteriores y, en menor medida, de salpicaderas y cofre.
Las medidas parecen idénticas al modelo actual; algo natural si tomamos en cuenta que el bastidor seguirá siendo el mismo, sólo que actualizado para entregar una mejor calidad de marcha y también un manejo más preciso y divertido. Aunque no se trata de un compacto ni mucho menos, deberá ser más ágil y ligero que el Challenger; el Camaro pudiera ser el más atlético de los tres por haber sido afinado en Nürburgring.
Por su parte, el interior también es más moderno que el actual, con un diseño de los páneles que si bien tienen poco que ver con el modelo original, se notan más ergonómicos y con materiales y ensambles de mayor calidad; más agradables al tacto. En materia de equipamiento también crecerá, incorporando elementos como el control de estabilidad y el climatizador automático que sí ofrecen sus contrincantes.
BUENAS NOTICIAS
Es muy probable que en el momento del lanzamiento, el nuevo Mustang esté disponible con prácticamente los mismos motores que tiene actualmente: un V6 de 4.0 litros para las versiones básicas y flotillas de renta, y un V8 de 4.6 litros actualizado (heredado del Bullitt) con al menos 315 HP para el popular GT. Más adelante llegará un nuevo V8 de 5.0 litros que pudiera entregar unos 400 caballos para animar a un nuevo GT o por qué no, un Mach1 o Boss.
No obstante, el más esperado e interesante de todos será un nuevo V6 biturbo de 3.5 litros e inyección directa que posicionará al Mustang como uno de los deportivos americanos más eficientes. El objetivo primordial de este motor serán bajos consumos y emisiones, con una potencia que pudiera rondar entre 350 y 415 caballos. ¿Qué tal le suena una transmisión de doble embrague tipo la DSG de VW? Pues bien, no la veremos dentro de poco pero todo parece indicar que Ford está trabajando en una para una versión deportiva del Fusion y/o Taurus, y que eventualmente migraría al Mustang. Habrá que esperar.
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roger warza |
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martes, 28 de octubre de 2008 |
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buen frente,feo trasero,les recomiendo el trasero del fastback de antaño. |
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AlexisSpeedfox |
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martes, 21 de octubre de 2008 |
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xP Jeje, tan anunciado fue este mod q hizo este Edmundo Cano a la revista que ya hasta llam? la atencion en el foro de MotorPasion XD =Saludos a Edmundo= :3 |
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Aaron |
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viernes, 17 de octubre de 2008 |
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Que bonito su photoshop!claro que es poco evidente ya que solo le modificaron las pascian en la foto, el modelo real es un "poquito" mas diferente |
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