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Audi A4
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Mayor tecnología
| El nuevo A4 ofrece un estilo más moderno que su predecesor, pero —muy a la alemana— el diseño se aprecia más evolucionario que revolucionario, ya que incorpora toques y detalles que lo asemejan ligeramente al A6.
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19/09/01 | Carlos Matamoros
El A4, aparte de la renovación de plataforma, recibe bastidores y suspensiones de aluminio, lo que ayudará a mejorar la sensación de manejo ya que el peso no suspendido es menor. En el nuevo modelo se acentúa la tendencia al diseño “High-Tech” que ha caracterizado a Audi en los últimos años y se ha visto reflejada en el TT y el A6. Los costados son más altos y distintivos y las luces traseras son suaves y envolventes.
Aparte de presentar una apariencia más moderna, ofrece menor resistencia al viento (0.28 cd), al mismo tiempo que aumenta significativamente la rigidez torsional con respecto al modelo anterior. En el aspecto de seguridad ya se ofrece de serie, en todas las versiones disponibles en nuestro país el sistema Sideguard, que es un airbag lateral tipo cortina que cubre el área acristalada lateral desde el poste “A” al “C”. También se incorpora el sistema ESP o Programa Electrónico de Estabilidad y por primera vez en el A4 el sistema de asistencia de frenado de emergencia.
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Audi A4
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En el apartado de motores, el nuevo A4 vendrá con el ya conocido 4 cilindros 1.8 litros turbocargado, potenciado a 170 hp y el nuevo V6 de 3.0 litros con 220 hp. Ambos motores estarán disponibles con la novedosa transmisión automática continuamente variable, denominada Multitronic. Esta transmisión funciona a base de dos poleas que varían su diámetro conectadas con una banda metálica que transmite el movimiento, la ventaja de este sistema es que al no tener “pasos” entre las relaciones, permite que el motor se encuentre siempre en el rango óptimo de revoluciones; algo muy deseable, especialmente con los motores turbocargados. Esta transmisión estará disponible sólo en las versiones “Front” del A4, para las versiones quattro estará disponible la ya conocida Tipronic de 5 velocidades, tanto como con el 1.8T como con el V6.
Los precios para el nuevo A4 serán:
A4 Confort 1.8T Front Multitronic: 39,050 USD
A4 Luxury 1.8T Front Multitronic 41,300 USD
A4 Luxury 1.8T quattro Tiptronic 43,500 USD
A4 Luxury V6 3.0 Front Multitronic 49,050 USD
A4 Luxury V6 3.0 quattro Tiptronic 51,250 USD
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Adicionalmente, se presentó la operación de “Used Car Center”, una interesante estrategia para estrechar la relación con los clientes de la marca; en la cual, el adquirir un automóvil usado se aproximará a la experiencia de compra de uno nuevo, ya que se tendrán salas de exhibición y los automóviles serán revisados y reparados en lo necesario, tanto mecánica como estéticamente, lo que permitirá ofrecer una garantía de entre 12 y 24 meses y financiamiento. Además, en la adquisición del nuevo A4 tendrán prioridad los poseedores de un A4 anterior y los distribuidores tomarán a cuenta el modelo anterior, con lo que se beneficiarán de una sobrecuota de nuevos A4 para incrementar sus ventas.
Con el nuevo A4, Audi busca consolidarse en el segmento “B” de automóviles de lujo, ofreciendo una combinación de elegancia, deportividad, valor y rendimiento en balance muy particular con respecto a sus competidores. | | |
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