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México – Patagonia
| ![]() | | | | | ![]() | | Etapa 38: Fiambala - EL DAKAR | ![]() |
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| Ponemos los autos del equipo VW Dakar con el auto de la México Patagonia México. Touareg y el Tiguan ¡juntos!
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04/02/2009 | Emilio Scotto / Mónica Pino
Contra viento y arena, y gracias a la ASO, organizadores del rally más famoso y duro del mundo, ponemos los autos del equipo VW Dakar con el auto de la México Patagonia México. Los Touareg y el Tiguan ¡juntos!
¡Ya llegaron! ¡Ya llegaron!
Entonces, llega el Dakar. A las doce del mediodía comienzan a llegar los primeros vehículos de apoyo. La etapa especial se ha cancelado. Las condiciones en los Andes son imposibles. Frío, viento, nieve y una tormenta a 4,500 metros de altura convencen a ASO que lo mejor es llegar a Fiambalá sin perder a todos los competidores. Aun así, hay vehículos, y pilotos, en problemas. Algunos con la enfermedad de las alturas.
¡Esos autos locos de África, y de México!
Temerosamente me acerco con el Tiguan al viwuak del DAKAR, montado a 2 kilómetros (1.2 millas) en las afueras del pueblo. Entro a la carpa de periodistas acreditados y me presento. Entonces sucede lo imposible. Alguno que otro me reconoce por mis viajes en moto y en unos minutos mi vida, y la expedición Tiguan México Patagonia, se transforman para siempre. Imposible, increíble, impensable, I-NI-MA-GI-NA-BLE. Le muestran mi libro “THE LONGEST RIDE”, a la gente de ASO, organizadores del Dakar. Ven las fotos llegando con la Gold Wing a las playas de Dakar en África, luego de haber cruzado el Sahara, hace ya muchos años. Por aquel entonces hacía poco que había muerto Tierry Savine, el inventor del rally, en el Teneré. Y así, impensablemente, ASO da el OK. La Tiguan México Patagonia podrá rodar junto con el Dakar Argentina–Chile, 2009. Seremos invitados para formar parte de los viwuak, y podremos acompañar a la caravana de vehículos en los enlaces de las etapas.
No pedía tanto. Solo estaremos aquí en Fiambalá por un día, y mañana, cuando ellos sigan rumbo sur hacia La Rioja, nosotros regresaremos rumbo al norte.
¡Llegan las motos! Marc Coma a la cabeza, cortando clavos.
¡Llegan los autos! Carlos Sainz sigue primero, matando. Intratable. No hay con qué darle. ¡Párenlo! piden en susurros otros competidores que no pueden contra al equipo VW. Los Touareg son aviones. Y lo creo. Nuestro Tiguan no es menos.
Estamos sentados bajo la carpa principal. Marc Coma, Carlos Sainz, mis amigos periodistas argentinos… Algunos ya quieren abandonar. Otros van a por todas. Se toma Red Bull en cascadas. Se duerme donde uno cae, fulminado. El calor aplasta. No hay vegetación. El sol quema hasta al fuego. Pero todos tenemos una historia que contar. La que escriben los osados. Los grandes. Dakar. México Patagonia.
Cae la noche. Ya, 1:00 de la madrugada. Los mecánicos de los equipos trabajan en sus vehículos, en total silencio. Hay que respetar a los que duermen. Un ayudante toma un diferencial y lo coloca en el suelo muy despacio, sin hacer un ruido. Nadie habla, sólo trabajan. Cada uno sabe lo que tiene que hacer.
Esta noche Mónica duerme en el Tiguan. Yo, sobre unas tablas en la carpa. No hay como escuchar el silencio en el viwuak del desierto, junto a los guerreros del DAKAR. Al lado mío varios pilotos roncan la mona.
Conversación entre Mónica Pino y Emilio Scotto
-¿Dormís?
-Ya te dije ayer que no.
-Pero eso fue ayer. ¿Hoy dormís?
-No.
-¿Que pensás hacer? ¿Regresamos al norte o seguimos al sur con el Dakar?
-Shhh. Dormite. | | |
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