| |
|
Mejores Automóviles del Mundo
| ![]() | | | | | ![]() | | Entrevista con José Muñoz | ![]() |
| |
![[tú reportero]](http://img.terra.com.mx/img/tu_reportero_ch.gif) |
| Nuevo presidente de Nissan Mexicana
| | |
19/05/2009 | Fernando Carrión
José Muñoz, madrileño de 43 años de edad, llega a México para tomar las riendas de Nissan Mexicana, tras la partida de Julio Panamá. Con un doctorado en ingeniería nuclear, un master MBA y un postgrado RAMS, José Muñoz empezó su carrera en la industria automotriz en España, gestionando una agencia de Peugeot Citroën. De ahí dio el salto a Daewoo, donde ejerció labores en postventa y desarrollo de red. Toyota se lo llevó a Bruselas cuando le fichó para ser el jefe de postventa de la región sur de Europa. En la firma japonesa ascendió de cargo y tomó más responsabilidades. Fue en ese momento cuando le contactó Nissan, que le contrató para trabajar en París como manager general de desarrollo de mercado en Europa. Tras pasar ocho años fuera de su país, regresó a España para hacerse cargo de Nissan Iberia, que integra las operaciones de España y Portugal. Allí consiguió numerosos logros que le valieron para dar el salto a México, una de las filiares más importantes de Nissan, por su volumen de fabricación y porque es el único país del mundo en el que la marca japonesa es líder de mercado.
Durante su presentación a los medios, pudimos platicar con José Muñoz, que ya lleva algunas semanas trabajando en su nueva tarea. “Nissan Mexicana me sorprendió muy positivamente, pues está muy bien estructurada y tiene todas sus áreas muy bien relacionadas, desde la fabricación hasta la distribución. El punto de partida es muy bueno, porque vamos de la mano con los distribuidores. Tenemos un potencial enorme, pues hace tres años Brasil tenía el mismo ratio de autos por habitante que México y en ese periodo de tiempo han duplicado esas cifras. Estamos seguros de que en cuanto mejore la economía, el mercado de autos tomará un gran impulso”.
Hablando de las estrategias frente a la crisis, José comentó: “Todavía no tenemos un plan final desarrollado. Por nuestra experiencia en otros mercados sabemos qué hacer y por qué, pero el cómo hacerlo depende de las condiciones particulares de cada pais. Eso sí, tenemos que ofrecer un mejor servicio, aumentar nuestra calidad y reducir los costos. Somos muy fuertes en algunos segmentos, pero tenemos oportunidades de mejora en otros, como las SUV, los comerciales o los autos de lujo”. En cuanto a las plantas en México, nos dijo: “El tipo de cambio peso-yen nos favorece y vamos a pelear por traernos la fabricación a México de todos los autos que podamos. En México se produce con mucha calidad, de hecho, cuando estaba en España impulsé las importaciones a Europa de autos como el Tiida, fabricado en Aguascalientes”.
José Muñoz se ofreció a liderar las conversaciones que a su juicio ha de tener la industria con el gobierno de México. “Para ser verdaderamente competitivos en la exportación, tenemos que aumentar el mercado doméstico, porque eso nos ayudará a reducir los costes de producción. Tenemos que juntarnos todos los fabricantes y acudir al gobierno, para solicitar ayudas que se ha comprobado que han funcionado en otros países para revitalizar el mercado. El sector automotriz tiene que unirse, pero si no nos ponemos de acuerdo entre todos, tendremos que seguir un plan B e ir sólo nosotros a hablar con el gobierno. ¿Qué le pediremos al Presidente Calderón? Un plan de achatarramiento con ayudas del gobierno y ayudas a la financiación. El espíritu de estas peticiones será explicarle al gobierno que será un plan en el que todos ganamos, pues el aumento de la venta de autos repercutirá en un mayor ingreso de impuestos”.
El doctor Muñoz también nos habló del plan GT2012 de Nissan. “Ahora está un poco parado por la crisis en la que vivimos, pero en cuanto empecemos a ver la luz lo impulsaremos de nuevo. ¿Cuando será ese momento? Para nosotros el fin de la crisis comenzará cuando se haya estabilizado la caída de ventas”.
Por último, le preguntamos su opinión acerca del Tsuru. “Es un peso sobre ruedas, un auto que seguirá en el mercado mientras siga ofreciéndonos la misma rentabilidad. Nunca eliminaremos productos que funcionan bien en el mercado y que tienen una acogida tan buena por parte del público”.
| | |
Más Información de Nissan José Muñoz entrevista |
| |
|