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En paz descanse Carlos Pardo

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El piloto Carlos Pardo pierde la vida tras un fatal accidente en Amozoc. Descanse en paz.
 
 
15/06/2009 | Daniel Palestino/A. Schmitter
En un aparatoso accidente ocurrido el día de ayer en una de las últimas vueltas de la Nascar Corona Series 2009 celebrada en el Autodromo Miguel E. Abed, perdió la vida el piloto Carlos Pardo al ser alcanzado por el auto de Jorge Goeters quien golpeó la defensa posterior del auto de Pardo el cuál se desestabilizo y se estrello lateralmente en el muro de contención provocando el accidente del cuál perdiera la vida éste piloto mexicano.


Tras el accidente los equipos de emergencia llegan 14 segundos después de la colisión, y comienzan con las tareas de rescate del cuerpo del piloto, en ningún momento se alcanza apreciar el cuerpo, ya que el ambiente se desarrolla dentro de lonas azules las cuáles impiden la visibilidad, es ingresado a la ambulancia y posteriormente trasladado gravemente en helicóptero a un Hospital de la Ciudad de Puebla.


Carlos Pardo de 33 años de edad, deja en vida a su esposa y a su bebita de 3 años de edad. Sus padres han llegado desde España a velar el cuerpo de su hijo, y le darán sepultura éste martes 16 de junio en el Panteón Lomas Memorial de Santa Fé en la Ciudad de México.


Familiares, compañeros de equipo, amigos pilotos, y personas del medio automovilistico nacional le darán el último adiós al primer piloto en ganar la carrera de Nascar en México.


Automóvil Panamericano y Automóvil Online se unen a la pena que embarga a la familia de Pardo por esta lamentable pérdida. Descanse en paz Carlos Pardo Estevez.


Nacido el 16 septiembre de 1975 en la ciudad de México, Carlos Pardo Estévez será recordado como uno de los nombres imborrables del automovilismo nacional gracias a su multifacético trayectoria a través de 16 años de experiencia dentro de las pistas.

Contrario a lo que muchos nos podríamos imaginar, el inicio de su carrera deportiva lo dio sobre dos ruedas manejando una motocicleta de 900 c.c. consiguiendo dos campeonatos dentro de la categoría “principiantes” en la Super Bike de 1996 y 1997.

Ese mismo año Carlos fue invitado a debutar dentro de los circuitos de cuatro ruedas compitiendo en el desaparecido Reto Neón. Su paso por dicha categoría trajo consigo una suma impresionante de éxitos logrando quedar entre los 10 primeros dentro de más de 120 participantes en apenas su primer año completo.

Para 1999 Carlos continuó participando en el campeonato de autos turismo líder en nuestro país implantando un record de velocidad en el Autódromo Hermanos Rodríguez; alcanzando la cúspide de su carrera un año más tarde consiguiendo su primer título de campeón dentro de un auto de carreras.

El 2001 se convierte en su primer año completo dentro de la categoría de Pick Ups Dodge obteniendo un aplastante dominio que a la postre le redituaría con el campeonato compitiendo contra varios pilotos de mayor experiencia. Adicionalmente Carlos aprovecha el “momentum” para participar ocasionalmente en la Copa Mustang terminando la temporada en sexto lugar.

Al año siguiente sus resultados dentro de las Pick Ups decaen un poco, sin embargo en contraste su actuación en la Mustang crece como espuma acumulando seis podios y un quinto sitio final.

Su capacidad tras el volante lo convierte en un piloto multifacético corriendo adicionalmente dentro de la categoría de Tractocamiones Ford obteniendo el Campeonato después de subir 10 veces al podium.

En el 2003 Pardo continúa tomando parte dentro del campeonato de Pick Ups así como en la Copa Mustang acumulando la experiencia necesaria para el nuevo reto que vendría más adelante con la creación del Desafío Corona.

Justo el mismo año en el que OCESA y SELCA dan inicio a un nuevo campeonato de autos stock conocido como “Desafío Corona”, Carlos logra aplastar a la competencia convirtiéndose en el primer campeón de la categoría manejando para el equipo Telcel.

El nivel de competitividad dentro de la categoría hace que Carlos y el equipo TELCEL luchen los siguientes dos años para mantenerse en contención quedando relegados a la tercera posición en el 2005 y 2006.

Al año siguiente el destino coloca a Carlos dentro del seno del conjunto Citizen, equipo con el cual trata de sobresalir del medio del pelotón finalizando uno de sus años más difíciles en la octava posición de la tabla general.

El año 2008 trae consigo nuevos aires para Pardo quien ficha con el equipo Motorcraft recuperando la forma a la que nos tenía acostumbrados luchando por las primeras posiciones, lo que al final le redituó con un quinto puesto final.

Este año Carlos comenzó la temporada con el pedal del acelerador a fondo acumulando un buen numero de puntos en las primeras tres competencias colocándose en el tercer puesto del campeonato consiguiendo su primera victoria de la temporada de manera irónica la misma fecha en la que perdiera la vida.

En resumen Carlos Pardo ganó 11 de las 75 carreras que disputó, obtuvo ocho 'poles' y 26 veces terminó en los tres primeros puestos.


Fecha de nacimiento: 16 de Septiembre de 1975
Estado civil: Casado
Estatura: 1.75 metros
Peso: 62 kilogramos
Lugar de Residencia: Ciudad de México
Incursión en el automovilismo: 1996
Temporadas en NASCAR México: 5
Carreras disputadas: 75
Carreras Ganadas:11
Pole Position: 8
Visitas al podium: 26
Títulos: 1
 
 
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Últimos comentarios
Rodolfo Estrada Avila sábado, 20 de junio de 2009
Nos unimos a la pena de sus familares, en especial de su esposa he hija, tuve la suerte de conocerlo y apreciar en ?l a un gran ser humano, el automovilismo nacional tuvo una gran perdida y no va a ser igual.
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ISAAC martes, 16 de junio de 2009
ME UNO ASU CAUSA LAMENTO LO QUE PASO DESO SUERTE Y QUE DIOS VENDIGA ASU FAMILIA
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Agustin G lunes, 15 de junio de 2009
Un saludo a sus familiares que le hechen ganas un piloto chingon y MEXICANO
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 comentarios:  1 


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