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Motor Clasico
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Concurso de Elegancia 2009
Daniel Palestino © Derechos Reservados | | | |
Resultado histórico
| Después de haberse pospuesto por la contingencia sanitaria, “Huixqui” regresa, y nos regala un resultado histórico.
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17/06/2009 | Edmundo Cano
Tras haber sido suspendido por la epidemia de influenza que sacudió al país entero, el Concurso de Elegancia del Club Jaguar resurgió con inusitado ímpetu, congregando aún más coches que en la fecha original –más de 400- y otorgando el primer empate para el premio “Best of Show” en sus 23 años de historia.
Los autos dignos de tal reconocimiento fueron un Mercedes-Benz 220B Cabriolet 1952 propiedad de Joerg Stege, y un Jaguar MK IV 1947 de Julio César Cuenca, ambos inmaculadamente restaurados y sin duda merecedores de la máxima presea del evento. Sin embargo, hubo otros que destacaron como un rarísimo Alfa Romeo Giulietta SS, un par de Volkswagen de la II Guerra Mundial (únicos en México), una Mercury “Woody” 1947 que vino desde San Luis Potosí, varios Ferrari de los 50 y un Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”.
Las armadoras también sorprendieron con lanzamientos como el Chevrolet Camaro 2010 en todas sus variantes, el Shelby GT500 2010 de 540 HP, el deportivo Focus RS por parte de Ford, y el Mazdaspeed3 de nueva generación. Mastretta Cars también estuvo presente con el MXT, sorprendiendo a propios y extraños con la calidad de este prototipo hecho enteramente en territorio nacional.
En suma, fue un fin de semana que superó las expectativas de todos los asistentes, pues la mayoría de la gente esperaba un evento alicaído con pocos autos y asistencia, y resultó todo lo contrario: un regreso triunfal del evento automotriz más importante de México.
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