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Toyota en Auto Expo
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Robando cámara
| Con la llegada de Toyota a México, sus operaciones en Norteamérica se completan y se reafirma su participación en el mercado latinoamericano.
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MPT
Desde que el 10 de mayo Toyota anunciara su ingreso a suelo mexicano, con el pasar de los meses ha ido dando pasos muy importantes para cimentar su futuro en nuestro país, tal es el caso de la realización del acuerdo entre la marca y la SEP para crear el ITAT (Instituto Tecnológico Automotriz Toyota) o la designación de los primeros seis distribuidores. Ahora la Auto Expo es el pretexto ideal para consolidar su presencia.
Teniendo como escenarios sus modelos más representativos (Camry, Land Cruiser, RAV4, 4Runner, Prius y Matrix) y como invitados a altos ejecutivos de la marca, Al Castignetti y José Luis Sánchez Andión, vicepresidente y director general de Toyota Motor Sales de México respectivamente, dieron la bienvenida, hicieron una semblanza de la marca , y presentaron oficialmente los modelos que estarán a la venta a partir del segundo trimestre del 2002 (abril). Éstos serán el Toyota Camry en sus versiones LE y XLE que competirán con el VW Passat, el Nissan Máxima y el Honda Accord, así como el Toyota Corolla (nuevo diseño) que irá contra el VW Jetta, Civic y Ford Focus.
La motorización de la primera versión del Camry es 4 cilindros en línea con 2.4 litros y 16 válvulas que otorga 157 hp a 5,600 rpm, mientras que la del XLE es de 6 cilindros en V con 3 litros y 24 válvulas para entregar 192 hp a 5,300.
Los precios todavía seguirán en suspenso, aunque los ejecutivos aseguraron que serán “muy competitivos”. Para darnos una idea de que tan competitivos serán, los precios de los rivales más cercanos para el Camry oscilan entre los 220 y 380 mil pesos y para el Corolla van desde los 160 hasta los 290 mil pesos (aprox).
Otros puntos que destacaron en la conferencia de prensa, fue el tema del servicio al cliente. Bandera con la que Toyota presume de ser conocida alrededor del mundo, y que promete ser uno de los valores agregados que el consumidor encontrará, además de una amplia gama de opciones de financiamiento.
Los números hablan
Como tercer fabricante de autos más grande del mundo, Toyota tiene una participación de casi 8 por ciento de las ventas mundiales de vehículos. Se ubica detrás de GM y Ford.
En el año 2000 la marca vendió cerca de un millón y medio de vehículos
Su red de concesionarios es de aproximadamente 1,200, que tienen ventas por más de 1,100 unidades por establecimiento
Ofrece una de las más amplias gamas de SUVs, con cinco plataformas distintas
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