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la demanda no fue la que esperaban
| DaimlerChrysler anunció que venderá la planta austriaca Eurostar, en un esfuerzo por reducir los costos y aumentar los beneficios.
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17.12.01 | MPT
Apenas seis meses después de que Chrysler anunciara que el PT Cruiser sería construido en la planta del grupo Eurostar, en Austria, los planes han cambiado.
La directiva de la empresa anunció que probablemente venderá la planta austriaca (donde se fabrican para Mercedes-Benz unidades de la Clase M y E, así como otros modelos para Chrysler), al grupo Canadian Magna Steyr y que el PT Cruiser seguirá siendo fabricado en México.
Esta decisión se debe principalmente a que la demanda de dicho modelo en Europa ha sido menor de lo que se esperaba. Además, con esta medida la empresa trata de hacerse de dinero para lograr la meta de presentar un balance en números negros en este año y regresar a la rentabilidad en el 2003.
Mike Aberlich, vocero de la compañía, comentó que no podía confirmar si ésta sería la única planta que la empresa vendería, pero sí dijo que los costos están siendo sometidos a una minuciosa revisión, por lo que no es descabellado pensar que la firma germano americana se deshará de otras fábricas.
De hecho, para varios analistas del sector la venta de la planta Eurostar era sólo cuestión de tiempo, debido principalmente a que la demanda del PT Cruiser no fue lo que se esperaba (apenas un poco más de la mitad de lo esperado en este año), y a la necesidad de Chrysler de reducir costos.
La planta Eurostar, que comenzó la producción del modelo retro en julio, ha producido apenas 10,500 unidades del citado modelo.
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