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| ![]() | | | | | ![]() | | Nueva edición del Lamborghini Gallardo | ![]() |
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| Lamborghini nos deleita con un nuevo modelo, el LP550-2 Valentino Balboni, una edición especial conmemorativa que vuelve a los orígenes de la marca utilizando tracción trasera, configuración abandonada en sus autos desde que apareció el Diablo VT.
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![]() | | | | Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni aquí | |  | | | ![]() | | |
01/07/2009 | Alejandro Abondano
Todo en los “Lambo” es objeto de atención. El nombre del nuevo Gallardo, LP550-2 Valentino Balboni tiene un especial significado. LP por la posición longitudinal posterior del propulsor, 550 por los caballos que rinde este último y el 2 por su propulsión posterior, como el Miura o el Countach. El sobrenombre de Valentino Balboni se debe a que es una edición conmemorativa a este antiguo probador oficial de la marca de Sant’Agata Bolognese.
Para conocer al Gallardo LP550-2, hay que saber quién es Valentino Balboni. Este personaje –italiano por supuesto- empezó a trabajar para Lamborghini en 1967 como piloto de pruebas, pero en 1973 sus habilidades al volante le concedieron el puesto titular del equipo que probó todos los modelos de la marca. A pesar de que Balboni no participó en el diseño o la gestación mecánica de ninguno de estos deportivos, si fue una piedra angular para que la puesta a punto de todos los modelos sea hoy mundialmente reconocida. Es por eso que el rabioso LP550-2 lleva su nombre, Valentino Balboni.
El LP550-2 Valentino Balboni es estéticamente muy parecido al LP560-4, excepto por la franja longitudinal que lo cruza desde el frontal hasta la zaga. Además, en estas imágenes luce en color mostaza, un amarillo menos chillón al ya conocido, pero es obvio que estará disponible en otros ocho colores, al igual que su hermano mayor. Los rines también son diferentes, de diseño más elegante. En cuanto al equipamiento, el LP550-2 Valentino Balboni lleva los mismos refinamientos de los otros Gallardo, quedando (también) por opciones los frenos carbon-cerámicos o el cambio e-gear.
Dirigiéndonos a lo que más gusta de todo Lamborghini, la mecánica, este Gallardo LP550-2 Valentino Balboni monta un V10 de cinco litros y 550 HP, diez menos que el Gallardo LP560-4. Ahora bien, esta pérdida de potencia viene justificada por la tracción trasera y el cambio manual, al mismo tiempo es más liviano (1,380 kg). La aceleración de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos con una máxima de 322 km/h, junto con su configuración nos indica que es sólo apto para virtuosas manos.
Lamborghini fabricará 250 unidades del Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, que tendrá un precio de 219,800 dólares en Estados Unidos. Toda una joya de colección.
¿Qué opinas de esta nueva edición del Gallardo? Deja tus comentarios, críticas y sugerencias.
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efrain |
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viernes, 03 de julio de 2009 |
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pues a mi me gust mas el lp-560-4
creo que es mejor la traccion en las 4 ruedas |
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JC |
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miércoles, 01 de julio de 2009 |
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Bien por la tracción trasera, hace mucho que no veÃamos un lamborghini asÃ, mal por ser la copia del ferrari scuderia diseñado por el gran shumi |
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MAD |
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miércoles, 01 de julio de 2009 |
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Volver al origen, si el LP560-4 es un auto increible, ¿imaginenlo solo con traccion posterios? Bellisimo |
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