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Nuevos cinturones Volvo
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Nueva generación a la sujeción
| Volvo tiene desarrollados dos tipos diferentes de cinturón de seguridad que mejoran sustancialmente su capacidad de retención en caso de una volcadura o choque lateral.
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02/01/02 | MPT
El cinturón actual de tres puntos ha demostrado su eficacia y es un gran aliado de reducción de daños en caso de accidente, pero no resulta totalmente efectivo en caso de vuelco o colisión lateral. En estos dos casos lo ideal es que los ocupantes del vehículo estén totalmente sujetos y no puedan “salirse” de la sujeción del cinturón.
En Volvo tienen desarrollados dos tipos distintos, ambos con 4 puntos de anclaje, pero su implantación no será definitiva hasta que estén completamente seguros de que su uso no es rechazado por algún sector de la población.
El primero de ellos es un cinturón convencional de tres puntos al que se suma otro diagonal replegable, que va del hombro a la cadera. El único inconveniente de este sistema es que hay que abrocharse o desabrocharse dos cinturones, lo que en algunos casos puede llegar a ser algo incómodo.
El otro cinturón de cuatro puntos es similar al que se emplea en las carreras de autos, de tipo arnés. El cinturón está anclado en el propio asiento en la zona cercana a los hombros en sus puntos superiores y a la izquierda y derecha del asiento en la parte baja del mismo. El cinturón se abrocha e un sólo punto situado en el centro de los dos tirantes y resulta sumamente efectivo en caso de vuelco, al tiempo que la operación de abrochar y desabrochar es sumamente rápida ya que sólo hay que apretar un botón.
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