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| ![]() | | | | | ![]() | | Nissan Zero Emission EV-11 | ![]() |
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| Se empezará a vender en 2010 en Japón y Estados Unidos.
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28/07/2009 | Jorge Serrano
El primer auto totalmente eléctrico de Nissan incorpora un motor de 80 kW (equivalente a unos 109 HP de un propulsor térmico) y un par máximo de 280 Nm. Este motor eléctrico está alimentado por unas baterías de ión-litio colocadas bajo el piso del vehículo. De esta forma, esta ubicación de las baterías no resta espacio al interior, ni para ocupantes ni para el equipaje. Estas baterías cuentan con una capacidad de 24kWh. Nissan confirma que se podrán conectar a la red eléctrica –no especifica a qué tipo de tomas- para recargarlas. En pos de conseguir el mayor número posible de kilómetros de autonomía, este vehículo eléctrico utiliza el sistema de frenada regenerativa, que capta la energía cinética generada en una deceleración o frenada, la cual se transforma en energía eléctrica para almacenarla de nuevo en las baterías. Con una carga al 100% más la ayuda complementaria del dispositivo de frenada regenerativa, Nissan anuncia una autonomía de algo más de 160 km Por el momento, no hay disponibles datos de aceleración, pero sí de velocidad máxima, concretamente 140 km/h.
Nissan ha desarrollado un sistema de información, mediante el cual, su auto eléctrico transfiere al instante su información energética a un centro de datos. El objetivo de Nissan es que tanto su auto eléctrico como el centro de datos estén operativos 24 horas al día los siete días de la semana, es decir, todo el año minuto a minuto.
El conductor podrá interactuar con su auto eléctrico, para, por ejemplo, saber el estado actual de carga de las baterías. Para ello, pulsando un botón en la pantalla del navegador (realmente, es una pantalla multifunción), el conductor sabrá los kilómetros exactos que le quedan por recorrer y el porcentaje de carga. En el caso de necesitar recargar las baterías, el dispositivo de informará de los puntos más cercanos para poder conectar las baterías a una estación de carga.
El sistema de datos desarrollado por Nissan también contará con una función de temporizador. Esta función permitirá al conductor activar sistemas como el aire acondicionado del vehículo momentos antes de iniciar la conducción, o simplemente elegir el momento exacto del comienzo de la carga de las baterías, aprovechándose, por ejemplo, de las horas más adecuadas para realizar las cargas.
Por último, este sistema también se podrá manejar de forma remota, es decir, a la distancia a través de una página web o a través de un teléfono móvil. Gracias a este control remoto, el conductor, podrá recibir un mensaje en el teléfono móvil indicándole que las baterías de su coche eléctrico ya están cargadas.
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