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Test
| ![]() | | | | | ![]() | | Prueba: Deportivos de todo segmento | ![]() |
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| Los autos elegidos para hacer ésta prueba fueron los que por su calidad y desempeño generan una cantidad brutal de adrenalina al volante. Frente a frente 2 americanos, 7 europeos, y 2 nipones.
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06/08/2009 | Redacción AUTOMÓVIL
Teníamos muchas ganas de hacer una prueba como esta, en la que pudiéramos juntar en un escenario neutral a representantes deportivos de múltiples segmentos. Las preguntas que queríamos contestar eran las que muchas veces nos habíamos planteado nosotros, como expertos, y muchos de ustedes en sus pláticas de bar. Preguntas del estilo ¿ganaría una potente BMW X6 a un Mini en una pista?, o ¿podrá luchar un Subaru Impreza STI contra un Ferrari?... Antes de la prueba, todos los miembros del equipo hicimos nuestras apuestas y ¿saben que?, ¡nadie acertó el ganador final!.
De esta forma, tuvimos un subcompacto (Mini Cooper S), dos compactos hatch (Ford Focus RS y Subaru Impreza STI), un sedán compacto (VW Jetta GLI), un sedán grande (Audi RS6), un cabrio (Porsche Boxster), un coupé muscle car (Chevrolet Camaro SS), un superdeportivo (Ferrari California), un crossover (BMW X6 50i) y una SUV (Porsche Cayenne Turbo). Todos estos modelos están entre los más rápidos de su segmento y dos de ellos, el Focus RS y el California, acababan de aterrizar al país unas semanas antes y fuimos los primeros en probarlos en exclusiva no sólo en México, sino en toda latinoamérica.
Pero además de querer saber la velocidad relativa entre todos estos autos, también queríamos conocer su rapidez en términos absolutos. Por este motivo, buscamos una referencia del mundo de la competición y nos llevamos a la pista de Pegaso un Radical SR3, un fantástico coche de carreras que también acaba de llegar a México.
Porsche Boxster S
Audi RS6
Ferrari California
Subaru Impreza STi
Ford Focus RS
Chevrolet Camaro
Porsche Cayenne Turbo
BMW X6
MiniCooper S Cabrio
Jetta GLI
Radical SR3
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Eduardo |
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viernes, 30 de octubre de 2009 |
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si estan hablando de deportivos, hubieran metido al vocho es mas clasico en Mexico que el feo del jetta, aparte es mas potente y si se te queda es facil de reparar jejejeje, pero de lo demas esta bien el reportaje solo quiten al jetta y pongan al vocho, a poco no estaria mejor?
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DVD multilink |
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jueves, 29 de octubre de 2009 |
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que chafa ES PONER UN JETTA a la altura de un ferrari.. wacala |
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jorge |
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jueves, 01 de octubre de 2009 |
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el lancer es una basura y el gti es mejor maquina que esos y aunque algunos carros mensionados tienen mas caballos no hacen la diferencia ignorantes |
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Uzziel |
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jueves, 24 de septiembre de 2009 |
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Algunos videos huberieran hecho la diferencia, solo texto y algunas fotos la deja muy pobre. |
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Arturo |
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viernes, 11 de septiembre de 2009 |
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El reportaje estar?a muy bueno si no hubieran metido al Jetta que no tiene nada que hacer en esta comparativa o en dado caso poner tambi?n el matiz G2 si de inigualdades se trata |
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